大眾金融部門計(jì)劃將業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大一倍

據(jù)彭博社報(bào)道，大眾汽車旗下財(cái)務(wù)服務(wù)部門上調(diào)了盈利預(yù)期，并公布了在2025年以前將其業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大一倍的計(jì)劃，這是該公司為從柴油車排放作弊丑聞中復(fù)興而采取的一部分措施。

該部門負(fù)責(zé)人拉爾斯·赫納·桑特爾曼（LarsHennerSantelmann）在周一晚間接受采訪時(shí)表示，這個(gè)部門的計(jì)劃是將其合約數(shù)量從目前的1690萬份提高至3000萬份以上，而就這項(xiàng)戰(zhàn)略而言，增加面向二手車買家的數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)將是至關(guān)重要的。他說道，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)、歐洲南部汽車市場(chǎng)復(fù)蘇以及第一季度中的重組進(jìn)程取得了進(jìn)展的形勢(shì)下，該部門目前“確信”其2016年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)將與去年創(chuàng)紀(jì)錄的19億歐元（約合21.3億美元）大致持平，相比之下此前預(yù)期為盈利將出現(xiàn)下降。

“柴油車排放作弊危機(jī)正在幫助我們加快改革步伐。”桑特爾曼在德國(guó)漢諾威召開的一次新聞發(fā)布會(huì)上說道。

這個(gè)部門的主要業(yè)務(wù)是提供汽車貸款、經(jīng)銷商融資、車隊(duì)管理以及銀行和保險(xiǎn)服務(wù)等。對(duì)于身為歐洲最大汽車制造商的大眾汽車來說，該部門是其持續(xù)的盈利來源。這家汽車生產(chǎn)商已經(jīng)撥備了162億歐元的準(zhǔn)備金來覆蓋其在全球范圍內(nèi)修理1100萬輛柴油車的費(fèi)用，并準(zhǔn)備支付相關(guān)罰款和訴訟費(fèi)用。在八個(gè)月前，該公司承認(rèn)其曾操縱柴油車的實(shí)驗(yàn)室排放檢測(cè)。

該金融部門將在未來幾年時(shí)間里進(jìn)行大約5億歐元的技術(shù)投資，從而使其客戶能夠通過互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)買更多產(chǎn)品。與此同時(shí)，該部門還正在堅(jiān)持實(shí)施其成本削減計(jì)劃，擬從現(xiàn)在起到2017年削減3.1億歐元成本。

去年，這個(gè)部門的總資產(chǎn)增長(zhǎng)15%，達(dá)到了1579億歐元；盡管柴油車丑聞帶來了2.86億歐元的相關(guān)成本，但其運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)仍增長(zhǎng)13%。自丑聞在去年9月份曝光以來，其融資狀況已經(jīng)寬松了很多。二級(jí)市場(chǎng)上的利差目前在70個(gè)基點(diǎn)左右，此前在排放丑聞曝光以后從40個(gè)基點(diǎn)大幅上升至270個(gè)基點(diǎn)，原因是市場(chǎng)擔(dān)心大眾汽車是否擁有足夠的資源來遏止其財(cái)務(wù)危機(jī)。

丑聞曝光后，大眾汽車的債務(wù)評(píng)級(jí)已遭到所有主要信用評(píng)級(jí)服務(wù)機(jī)構(gòu)的下調(diào)。大眾汽車首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·威特（FrankWitter）上個(gè)月稱，他計(jì)劃將該集團(tuán)的流動(dòng)資金緩沖基礎(chǔ)提高至200億歐元左右，以便反映這家汽車制造商最近幾年以來的迅速擴(kuò)張。截至2015年底為止，大眾汽車的現(xiàn)金儲(chǔ)備為245億歐元。桑特爾曼則表示：“我們認(rèn)為，大眾汽車及其金融服務(wù)部門的信用評(píng)級(jí)將再度上升。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。