貴南鐵路接觸網(wǎng)第一桿成功組立

中新網(wǎng)南寧6月16日電 6月16日，貴南鐵路接觸網(wǎng)第一桿在南寧第二動車所成功組立，這不僅標(biāo)志著南寧第二動車所建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段，也意味著貴南高鐵四電建設(shè)開始鋪開。截止到目前，貴南高鐵廣西段累計完成投資200多億元，超過總投資50%。路基土石方完成量接近9成，橋梁樁基、承臺、墩臺完成量超過90%，架梁工程完成量接近70%，隧道開挖完成量超過80%，全線已貫通隧道30座，占全線隧道44座的68%。

據(jù)了解，南寧第二動車所是貴南鐵路的重要組成部分，動車所也稱為“動車之家”，它關(guān)系到日后貴南鐵路運行的動車能否實現(xiàn)正常的檢修和停放。

南寧鐵路工程建設(shè)指揮部工管部副主任楊振高表示，南寧第二動車所存車線三十條，不落輪線，臨修線各一條，還有洗車線兩條，牽出線三條，預(yù)計今年主體工程在2021年12月可以完工。目前南寧第二動車所房建工程已經(jīng)基本完成，現(xiàn)在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試階段。四電工程開始立第一根桿，整體的主體工程可以在2021年12月底可以完成。

目前，南寧鐵路樞紐已引入柳南客專、南廣鐵路、南昆客專、邕北鐵路等4條高鐵運營線路，既有南寧動車所檢修、存車能力已經(jīng)飽和。南寧第二動車建成后，將與既有南寧動車所一體聯(lián)動，成倍提升引入南寧鐵路樞紐動車組檢修、存放能力，為貴南、南玉、南崇鐵路開通創(chuàng)造必要條件，也對廣西首府南寧乃至廣西進(jìn)一步擴大動車開行規(guī)模、滿足人民群眾出行需求、助推西部陸海新通道建設(shè)均具有重要意義。

貴南高鐵是國家“十三五”交通扶貧16個重點鐵路項目之一，也是國鐵集團(tuán)鐵路建設(shè)扶貧滇桂黔石漠化區(qū)精準(zhǔn)扶貧項目。這條高鐵猶如一條長長的“項鏈”，將沿線毛南族、瑤族、布依族、水族等30多個民族聚居區(qū)串成一線，成為助推地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的有力引擎。

預(yù)計2023年底，全線建成通車后，貴南高鐵將與滬昆、成貴、南廣、云桂等鐵路銜接，成為川渝黔及西北地區(qū)通往南寧、北部灣、粵西、海南地區(qū)的便捷快速客運主通道，預(yù)計每年運輸旅客量可達(dá)4000萬人次，更好的方便沿線人民群眾出行。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。