汽車產(chǎn)品成消費(fèi)重頭 轉(zhuǎn)型升級(jí)加劇產(chǎn)業(yè)集中

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院統(tǒng)計(jì)顯示，2016年1月到4月，汽車消費(fèi)近12000億元，同比增長(zhǎng)近10%左右，成為限額以上消費(fèi)品零售中比重最大的項(xiàng)目。在新常態(tài)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的助推下，汽車產(chǎn)業(yè)集中度也不斷提高。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布了2015年汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)名單，共計(jì)18家整車制造企業(yè)上榜，其中上汽、一汽、東風(fēng)、北汽四大汽車集團(tuán)位列前四位。這三十強(qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)38950億元，同比增長(zhǎng)1.61%。

作為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和銷售市場(chǎng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了一段高速發(fā)展的過程中，雖然現(xiàn)在進(jìn)入了汽車產(chǎn)業(yè)的“新常態(tài)”，增速有所減緩，但汽車產(chǎn)業(yè)整體仍然是處于一個(gè)向前的態(tài)勢(shì)。2010年，中國(guó)汽車工業(yè)前十強(qiáng)的整車企業(yè)營(yíng)收總額為近2.1萬億元，而到了2015年這一數(shù)字達(dá)到3.4萬億元。

分析原因，一方面是中國(guó)汽車企業(yè)自身實(shí)力的提升，其次是中國(guó)汽車企業(yè)集團(tuán)技術(shù)水平和產(chǎn)品品質(zhì)的提升，以及自主汽車品牌產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升。汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也在不斷推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)布局不斷延伸。汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也在不斷推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)布局不斷延伸，由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。