大眾美國(guó)汽車銷量連續(xù)第七月下降 轉(zhuǎn)向應(yīng)用和軟件

北京時(shí)間6月2日凌晨消息，據(jù)彭博社報(bào)道，大眾汽車旗下同名品牌周三公布數(shù)據(jù)稱其5月份在美國(guó)汽車市場(chǎng)上的銷售量下降17%，連續(xù)第七個(gè)月出現(xiàn)下降，原因是這家德國(guó)汽車制造商正面臨著來(lái)自于去年9月份曝光的柴油動(dòng)力汽車排放作弊丑聞的壓力。

在美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)大眾汽車?yán)米鞅总浖?lái)操縱其柴油車的實(shí)驗(yàn)室排放檢測(cè)以后，該公司已經(jīng)從經(jīng)銷商那里撤回了柴油車。

5月份大眾品牌美國(guó)汽車銷售量的降幅與前月相比有所擴(kuò)大，創(chuàng)下了自去年11月份以來(lái)的最高水平。分析師此前預(yù)期所有主要汽車制造商5月份的銷售量都將有所下降，原因是該月與去年同期相比少了兩個(gè)銷售日。

大眾汽車必須在本月月底以前與美國(guó)當(dāng)局談判達(dá)成一項(xiàng)和解協(xié)議，而針對(duì)柴油車排放作弊丑聞的相關(guān)調(diào)查仍在進(jìn)行中。大眾汽車計(jì)劃在6月中旬宣布一項(xiàng)新的戰(zhàn)略，以便幫助該公司從這樁丑聞中復(fù)蘇過(guò)來(lái)。

彭博社還報(bào)道稱，大眾汽車首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·穆勒（MatthiasMueller）暗示其已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，將把資金從傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向應(yīng)用和軟件，其原因在于這家歐洲最大的汽車制造商正尋求勾勒出自身的未來(lái)圖景。

穆勒周三在柏林宣布，大眾汽車將與Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Gett展開合作。他還表示，上述轉(zhuǎn)變意味著該公司將需對(duì)當(dāng)前的產(chǎn)品組合進(jìn)行審視，以便釋放出用于推進(jìn)未來(lái)增長(zhǎng)的資金。上周，大眾汽車宣布對(duì)Gett進(jìn)行3億美元的投資。

“我必須要假設(shè)的一種情景是，在未來(lái)10到20年時(shí)間里，我們?nèi)詫⑼ㄟ^(guò)傳統(tǒng)的汽車業(yè)務(wù)賺錢，但我們也想要自我轉(zhuǎn)型為一家機(jī)動(dòng)服務(wù)提供商。”穆勒在周三接受彭博電視采訪時(shí)說(shuō)道。他還表示，到2025年時(shí)，大眾汽車的銷售量將有“可觀的一部分”來(lái)自于Gett打車業(yè)務(wù)等部門。

穆勒將在大約兩個(gè)星期后公布其為大眾汽車制定的最新戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)這項(xiàng)戰(zhàn)略將包括八項(xiàng)計(jì)劃，而建立一個(gè)新部門來(lái)重點(diǎn)提供汽車共享及其他機(jī)動(dòng)服務(wù)的計(jì)劃就是其中之一。自穆勒在去年9月份柴油車排放作弊丑聞曝光后上臺(tái)以來(lái)，這位62歲的大眾汽車“老兵”一直都在尋求加快全面整改該公司的進(jìn)程，控制其不斷擴(kuò)大的成本，并使得這家擁有12個(gè)品牌的汽車巨頭變得更加靈活。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。