國(guó)產(chǎn)車(chē)企三巨頭南京“造車(chē)”：一年后階段性成果出爐

6月22日，在正式成立一周年之際，中汽創(chuàng)智科技有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng)中汽創(chuàng)智)發(fā)布在智能底盤(pán)、氫燃料動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)三大領(lǐng)域的六大階段性研發(fā)成果。這家由國(guó)產(chǎn)車(chē)企三巨頭中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、長(zhǎng)安汽車(chē)合作創(chuàng)立、被寄予厚望的智能車(chē)技術(shù)研發(fā)企業(yè)，將交出什么樣的成績(jī)單，受到業(yè)界專(zhuān)家學(xué)者關(guān)注。

當(dāng)天，由中汽創(chuàng)智科技有限公司CTO周劍光發(fā)布了一系列階段性研發(fā)成果，其中包括：積電耦合一體式智能制動(dòng)系統(tǒng)、120kW氫燃料電堆、自主虛擬化操作系統(tǒng)的智能座艙技術(shù)底座、自動(dòng)駕駛框架車(chē)用操作系統(tǒng)、AI引擎視覺(jué)解決方案以及智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)靶場(chǎng)等。

2020年6月29日，由兵器裝備集團(tuán)、中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、長(zhǎng)安汽車(chē)、南京江寧經(jīng)開(kāi)科技五方共同出資160億元組建的中汽創(chuàng)智科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽創(chuàng)智”)在南京成立，并啟動(dòng)了基地項(xiàng)目，引發(fā)業(yè)內(nèi)震動(dòng)。

因此，一年后的成果展示也吸引了來(lái)自汽車(chē)與科技跨界領(lǐng)域的資深研究者、企業(yè)精英現(xiàn)場(chǎng)觀摩，分析解讀了中國(guó)智能車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)前景。

國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明從消費(fèi)者變化的角度描畫(huà)了智能車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革，“‘95后’‘00后’正在成為中國(guó)購(gòu)車(chē)市場(chǎng)的主力，他們的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)在影響產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。這是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大爆炸而成長(zhǎng)的一代，他們對(duì)智能座艙、人機(jī)互動(dòng)有著高度認(rèn)同；相比上一代，也更容易接受電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)，中國(guó)的年輕消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛接受程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國(guó)家、也愿意付出更多的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)這些新的技術(shù)。這些因素加在一起，已經(jīng)勾勒出了中國(guó)車(chē)企變革和發(fā)展的趨勢(shì)。”

長(zhǎng)期從事電池研究的中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員李泓透露，中科院物理所提出的鈉離子電池研究的初級(jí)階段已經(jīng)有所眉目，不久就會(huì)有相關(guān)的成果展示，也有了一些儲(chǔ)能和低速車(chē)上的應(yīng)用，這將會(huì)減少一部分鋰資源的壓力，相信對(duì)于新能源車(chē)的安全性也會(huì)有很好的提升。

中國(guó)工程院院士方濱興關(guān)注到智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)靶場(chǎng)對(duì)網(wǎng)聯(lián)車(chē)信息安全的測(cè)試功能。他提醒，隨著智能車(chē)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，業(yè)界和公眾對(duì)網(wǎng)聯(lián)車(chē)的數(shù)據(jù)安全和風(fēng)險(xiǎn)控制越來(lái)越關(guān)注。“智能網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)車(chē)涉及到電磁安全、軟件安全、信息安全、功能安全4個(gè)安全層面。從這四個(gè)層面來(lái)說(shuō)，中國(guó)智能車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既要應(yīng)對(duì)新技術(shù)引發(fā)的汽車(chē)自身決策安全，也要應(yīng)對(duì)因汽車(chē)活動(dòng)而衍生的威脅他人信息安全與人身安全的情況。”

在清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全看來(lái)，造車(chē)企業(yè)正在急速演變成為“科技企業(yè)”，能源、交通工具、信息工程能力領(lǐng)域的快速變革，在汽車(chē)這個(gè)唯一的載體終端上得到了全面體現(xiàn)，多元化的汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新，將有助于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入這個(gè)“新汽車(chē)時(shí)代”，“也正是因此，像中汽創(chuàng)智這樣的技術(shù)公司，能夠成為三大國(guó)產(chǎn)車(chē)企改革的先鋒。”

對(duì)于業(yè)界專(zhuān)家的關(guān)注，中汽創(chuàng)智董事長(zhǎng)王國(guó)強(qiáng)表示，中汽創(chuàng)智將圍繞“車(chē)端+云端+通信端”生態(tài)體系，聚焦汽車(chē)前瞻、共性、平臺(tái)、核心技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)智能底盤(pán)、氫燃料動(dòng)力及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域技術(shù)的有序推進(jìn)。繼續(xù)開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)產(chǎn)品，加速關(guān)鍵核心技術(shù)的商品化量產(chǎn)和市場(chǎng)化應(yīng)用，打造國(guó)際一流的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)原創(chuàng)技術(shù)的策源地。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。