合肥高鐵南站智能化水平國內(nèi)領(lǐng)先

記者從日前召開的智能建筑優(yōu)秀工程合肥高鐵南站新技術(shù)發(fā)布會(huì)上獲悉，作為長三角四大高鐵特等站之一的合肥高鐵南站，不僅外觀宏偉大氣，而且智能化技術(shù)水平也在國內(nèi)領(lǐng)先，其中語音自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、大功率以太網(wǎng)供電交換機(jī)應(yīng)用在全國高鐵站中更是首創(chuàng)。

合肥高鐵南站的智能化綜合管理平臺(tái)系統(tǒng)，包括停車管理系統(tǒng)、智能公交調(diào)度系統(tǒng)等19個(gè)子系統(tǒng)，能及時(shí)掌握樞紐各區(qū)域的運(yùn)行情況，包括各種交通方式的實(shí)時(shí)班次、客流及突發(fā)事件的情況。訊飛智元信息科技有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，所有監(jiān)控系統(tǒng)都用上了科大訊飛的語音合成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)總控中心各類報(bào)警、通知、通告信息的語音自動(dòng)播報(bào)，為國內(nèi)首創(chuàng)。

高清監(jiān)控等設(shè)備在鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)線路同時(shí)，還要獨(dú)立部署電源系統(tǒng)，操作難度大、實(shí)施成本高，而且后期“掉線”的現(xiàn)象較為常見。建設(shè)者創(chuàng)造性地使用大功率以太網(wǎng)供電交換機(jī)供電，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)電合一”。簡(jiǎn)單來說，就是只需一根網(wǎng)線，即可完成60W末端供電和數(shù)據(jù)傳輸，滿足監(jiān)控、門禁、信息發(fā)布、停車場(chǎng)等系統(tǒng)中大功率終端供電需求。

高度智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也讓有車族感到貼心。通過停車場(chǎng)每個(gè)車位設(shè)置的超聲波檢測(cè)器，可以迅速檢測(cè)車位上是否有車，方便泊車者快速找到空位。

南站負(fù)責(zé)人表示，智能化的綜合信息管理與服務(wù)平臺(tái)，不僅提升運(yùn)維服務(wù)工作效率，而且可節(jié)省運(yùn)維成本20%以上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。