大船集團8座鉆井平臺交付期再遭推遲

雖然油價已經(jīng)漲到了50美元，但是離開市場復(fù)蘇顯然還很遙遠(yuǎn)，對于目前的海工船東而言，除了撤單和繼續(xù)推遲交付，繼續(xù)等待市場的復(fù)蘇，似乎沒有更好的選擇。

據(jù)悉，挪威船東JohnFredriksen旗下鉆井公司Seadrill近日已和大船重工達成協(xié)議，進一步推遲8座自升式鉆井平臺交付。該公司稱，這8艘鉆井平臺中的5座將推遲至2017年交付，另3艘將推遲至2018年交付。

去年9月，Seadrill決定延遲2艘鉆井船和8座自升式鉆井平臺交付時間，其中包括三星重工建造的2艘鉆井船和大船重工建造的8座自升式鉆井平臺。Seadrill對大船重工建造原定2015年交付的8座自升式鉆井平臺進行調(diào)整，其中一座自升式鉆井平臺延遲至12月交付，5座自升式鉆井平臺延遲至2016年交付，2座自升式鉆井平臺延遲至2017年交付。

此外，Seadrill還表示，旗下SevanDrilling和中遠(yuǎn)船務(wù)已達成協(xié)議，同意新造鉆井平臺“SevanDeveloper”號的續(xù)租租約生效，續(xù)租租約為6個月，租期截止至10月。

今年1月，Seadrill宣布與韓國大宇造船海洋達成協(xié)議，推遲2艘超深水鉆井船交付日期，分別推遲至2018年第二季度和2019年第一季度交付。

據(jù)悉，Seadrill今年一季度凈利潤大幅削減，從去年同期的4.48億美元跌至8800萬美元。該公司同時表示，一季度收入從去年同期的12.4億美元跌至8.91億美元，但該公司表示，船舶利用率提高一定程度上抵消了收入減少產(chǎn)生的虧損。

Seadrill首席執(zhí)行官PerWullf表示，一季度公司鉆井平臺業(yè)務(wù)運營時間創(chuàng)新紀(jì)錄，預(yù)計該公司未來通過削減成本將進一步獲得收益。該公司今年將重點發(fā)展降低成本、管理新船和融資計劃總結(jié)，同時確保船隊繼續(xù)保持安全、高效運營。

Seadrill表示，目前正與相關(guān)造船廠協(xié)商剩余在建項目的交付時間。Seadrill公司目前擁有15座在建鉆井平臺/鉆井船，包括4艘鉆井船、3座半潛式鉆井平臺和8座自升式鉆井平臺。

除了已經(jīng)確定延遲交付的2艘鉆井船和8座自升式鉆井平臺外，剩余兩艘鉆井船在大宇造船建造，3座半潛式鉆井平臺分別在現(xiàn)代重工、裕廊船廠和中遠(yuǎn)船務(wù)建造。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。