晉城：運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)智能化

晉城公路分局積極構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護(hù)”新格局，依托GIS地理信息系統(tǒng)、GPS/北斗衛(wèi)星定位、移動4G通信技術(shù)，開發(fā)建設(shè)了智能化公路日常養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)化、信息傳遞網(wǎng)絡(luò)化、資源調(diào)配合理化和養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化。

互聯(lián)網(wǎng)+公路巡查管理

養(yǎng)護(hù)道班巡路人員攜帶移動終端開展道路巡查，巡路軌跡自動生成并實(shí)時(shí)向系統(tǒng)上傳，分局和公路段均可通過系統(tǒng)平臺隨時(shí)掌握巡路人員行進(jìn)位置、巡路軌跡等情況，可有效監(jiān)控公路巡查覆蓋范圍和巡路頻率，并可根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行人員調(diào)配，提高公路巡查效率。

互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)護(hù)日常管理

公路巡查人員發(fā)現(xiàn)公路病害、設(shè)施毀損、應(yīng)急突發(fā)等情況時(shí)，通過移動終端將有關(guān)問題現(xiàn)場圖片、情況描述、地理位置等信息快速推送至管理平臺；公路段生產(chǎn)管理部門通過管理平臺及時(shí)、直觀、詳細(xì)地了解公路病害等問題的具體情況，并根據(jù)病害的性質(zhì)、數(shù)量等通過平臺向各養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)單；養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位按照任務(wù)單進(jìn)行小修作業(yè)，并利用移動終端上傳養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程的影像資料；公路段管理人員通過管理平臺對公路病害等問題由發(fā)現(xiàn)、上報(bào)、任務(wù)派發(fā)、維修、驗(yàn)收、計(jì)量等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督、考核；分局養(yǎng)護(hù)管理部門根據(jù)各公路段日常巡路軌跡、公路狀況圖片和養(yǎng)護(hù)作業(yè)數(shù)據(jù)等情況進(jìn)行分局層面的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃安排及監(jiān)督考核。

互聯(lián)網(wǎng)+內(nèi)業(yè)資料管理

按照省局養(yǎng)護(hù)工作考核標(biāo)準(zhǔn)，將省局《段班八項(xiàng)制度》規(guī)定的巡路日記、生產(chǎn)日記、工人勞動考勤記錄表、養(yǎng)路材料驗(yàn)收記錄表、生產(chǎn)成績統(tǒng)計(jì)表、人機(jī)料使用統(tǒng)計(jì)表等生產(chǎn)性表格納入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動對公路日常養(yǎng)護(hù)過程中輸入的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、匯總和統(tǒng)計(jì)，一鍵即可導(dǎo)出、打印，消除了事后補(bǔ)充資料現(xiàn)象，保證內(nèi)業(yè)資料的真實(shí)性和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)護(hù)成本管理

系統(tǒng)自動對養(yǎng)護(hù)工人出勤、材料和機(jī)械設(shè)備使用等數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，對養(yǎng)護(hù)作業(yè)人、機(jī)、料投入情況進(jìn)行有效分析，為養(yǎng)護(hù)成本控制和養(yǎng)護(hù)資金合理及優(yōu)化使用提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。