肖特爾推進(jìn)系統(tǒng)助力全球最環(huán)保拖船船隊(duì)

德國(guó)推進(jìn)制造商肖特爾公司（SCHOTTEL）日前接獲了一份合同，將為加拿大船運(yùn)公司HaiseaMarine訂造的5艘低排放拖船交付主推進(jìn)裝置，所有5艘新拖船都計(jì)劃于2023年投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，肖特爾此次將向土耳其Sanmar船廠交付總計(jì)10臺(tái)舵槳和2臺(tái)橫向推進(jìn)器，用于安裝至2艘LNG動(dòng)力護(hù)航拖船和3艘電池動(dòng)力港口拖船。

肖特爾公司介紹說(shuō)，其中的每艘雙燃料護(hù)航拖船將配備2臺(tái)肖特爾SRP610CP型舵槳，單臺(tái)輸入功率3000千瓦，螺旋槳直徑為3.2米。為了進(jìn)一步加強(qiáng)操舵性，每艘護(hù)航拖船還將配備1臺(tái)肖特爾STT170型橫向推進(jìn)器，功率為250千瓦。

另外的每艘電池動(dòng)力拖船則將由2臺(tái)肖特爾SCD460型CombiDrives驅(qū)動(dòng)，單臺(tái)功率2100千瓦，螺旋槳為4槳葉型，直徑2.6米。這種推進(jìn)器配備使這些港口拖船能實(shí)現(xiàn)大約70噸的系船柱拉力。

這5艘新拖船將在加拿大Kitimat一座新的LNG出口設(shè)施為停靠的LNG運(yùn)輸船提供船舶協(xié)助和拖曳服務(wù)。

由于Kitimat擁有充足的清潔水電供應(yīng)，這些港口拖船將能從停靠電之間泊位上的專用岸基充電設(shè)施進(jìn)行充電，從而在使用電池運(yùn)行時(shí)能有效的實(shí)現(xiàn)接近零污染排放。

這些新拖船的溫室氣體排放量預(yù)計(jì)將大大低于柴油動(dòng)力，其中的雙燃料拖船排放減少了54%，電池動(dòng)力拖船減少了24%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。