中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擬成立自保公司

6月21日，據(jù)來(lái)自業(yè)界和中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的的多個(gè)消息源向航運(yùn)界網(wǎng)證實(shí)，作為航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)集群的重要一環(huán)，該集團(tuán)擬成立自保公司，目前正處在前期調(diào)研階段。而就在6月12日，中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主席項(xiàng)俊波剛剛赴中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)調(diào)研，集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記許立榮，集團(tuán)總會(huì)計(jì)師孫月英，集團(tuán)副總經(jīng)理孫家康、葉偉龍參加了會(huì)見(jiàn)。

自保公司，也就是自營(yíng)保險(xiǎn)公司，是由非保險(xiǎn)企業(yè)擁有或控制的保險(xiǎn)公司，隨著自保公司的發(fā)展，其含義也逐漸加入開(kāi)放性，不僅僅為母公司提供保險(xiǎn)，也為與母公司無(wú)隸屬關(guān)系的企業(yè)提供保險(xiǎn)。如今，自保公司已成為國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)上的新興力量。據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)2013年12月2日印發(fā)的《關(guān)于自保公司有關(guān)監(jiān)管問(wèn)題的通知》中規(guī)定，我國(guó)自保公司“是指經(jīng)中國(guó)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，由一家母公司單獨(dú)出資或母公司與其控股子公司共同出資，且只為母公司及其控股子公司提供財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、短期健康保險(xiǎn)和短期意外傷害保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司”.據(jù)東方網(wǎng)報(bào)道，自保公司最發(fā)達(dá)的是美國(guó)，500家最大的公司中擁有自保公司的占90%;而英國(guó)200家最大公司中設(shè)立自保公司的也占到了80%.

我國(guó)目前的自保公司

我國(guó)目前有五家央企設(shè)立了自保公司，分別是中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司、中國(guó)海洋石油總公司、中國(guó)石油化工集團(tuán)公司、中國(guó)鐵路總公司和中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司。中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司的自保公司設(shè)在新疆克拉瑪依，中國(guó)鐵路總公司的自保公司設(shè)在北京，其他三家均設(shè)在香港。

經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上，以中國(guó)鐵路財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)自保公司為例。其官網(wǎng)介紹稱，公司經(jīng)營(yíng)范圍是為中國(guó)鐵路總公司及所屬單位內(nèi)的下列保險(xiǎn)業(yè)務(wù)：財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)和保證保險(xiǎn)；短期健康保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)；上述業(yè)務(wù)的再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；國(guó)家法律、法規(guī)允許的保險(xiǎn)資金運(yùn)用業(yè)務(wù)；經(jīng)中國(guó)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。

經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上，設(shè)在內(nèi)地的兩家自保公司經(jīng)營(yíng)運(yùn)行均報(bào)良好。中鐵自保公司2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2883.8萬(wàn)元人民幣，已賺保費(fèi)624.6萬(wàn)元人民幣，利潤(rùn)總額1656.2萬(wàn)元人民幣，凈利潤(rùn)1235萬(wàn)元人民幣。保費(fèi)收入排名前五的保險(xiǎn)分別是工程保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)以及企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。中石油自保公司2015年保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入為5.56億元，同比增長(zhǎng)2.57倍，在進(jìn)行業(yè)務(wù)分出之后其自留保費(fèi)比上年增加115.03%.凈利潤(rùn)2.86億元，同比增長(zhǎng)64.7%.保費(fèi)收入居前五位的保險(xiǎn)分別是企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、能源保險(xiǎn)、貨運(yùn)保險(xiǎn)和船舶保險(xiǎn)。

航運(yùn)業(yè)內(nèi)的自保公司

2014年，全球最大的航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)成立自保公司MaerskInsuranceA/S,來(lái)處理自身的風(fēng)險(xiǎn)管理。據(jù)媒體當(dāng)時(shí)報(bào)道，此舉每年可為該公司節(jié)省三分之一的保費(fèi)，金額約為6億丹麥克朗。這也是全球第一家設(shè)立自保公司的航運(yùn)企業(yè)。2015年，馬士基自保公司錄得利潤(rùn)1401.7萬(wàn)美元。

成立自保公司的優(yōu)勢(shì)

航運(yùn)界網(wǎng)認(rèn)為，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)設(shè)立自保公司有諸多優(yōu)勢(shì)。

首先，自保公司與普通商業(yè)保險(xiǎn)公司最大的不同是僅承保本集團(tuán)及其下屬公司的保險(xiǎn)，保費(fèi)費(fèi)率較低、保費(fèi)收入自留。這樣一來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在保險(xiǎn)方面的成本可以得到顯著降低，且無(wú)論是保費(fèi)收入還是保險(xiǎn)利潤(rùn)均歸自己所有，有利于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

其次，由于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)是大型跨國(guó)企業(yè)，集團(tuán)下屬有數(shù)量龐大的分支機(jī)構(gòu)和子公司，設(shè)立自保公司可以在集團(tuán)范圍內(nèi)有效分散風(fēng)險(xiǎn)。

第三，設(shè)立自保公司后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)可根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)“私人定制”專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品和保險(xiǎn)方案，較面向大眾的普通商業(yè)保險(xiǎn)更適合于本集團(tuán)。

第四，自保公司在我國(guó)已不再是新鮮事物，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成立自保公司有著現(xiàn)成的可以借鑒的模式。

最后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)自身發(fā)展亦要求成立自保公司。原中遠(yuǎn)集團(tuán)和原中海集團(tuán)合并成中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)后，提出了“6+1”模式的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，其中就包含航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)官網(wǎng)介紹，航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)集群業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括船舶租賃、集裝箱租賃、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施租賃為主的航運(yùn)租賃業(yè)務(wù)，及其他非航租賃業(yè)務(wù)，供應(yīng)鏈金融、航運(yùn)保險(xiǎn)、物流基礎(chǔ)設(shè)施投資、以及金融資產(chǎn)等股權(quán)投資業(yè)務(wù)。其中航運(yùn)與非航運(yùn)租賃業(yè)務(wù)主要由中海集運(yùn)重組轉(zhuǎn)型后承擔(dān)，這也是該集團(tuán)第一輪重組的重頭戲；其他金融服務(wù)也有中遠(yuǎn)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司、中海集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司、中海集團(tuán)投資有限公司等專門公司。不久前，集團(tuán)還在中海香港控股的基礎(chǔ)上設(shè)立了中遠(yuǎn)海運(yùn)金融控股有限公司，將與中海集運(yùn)合力形成集團(tuán)大金融控股平臺(tái)，主營(yíng)船舶租賃、集裝箱租賃與制造和非航租賃業(yè)務(wù)，股權(quán)投資、集團(tuán)內(nèi)部金融服務(wù)、銀行股權(quán)等在內(nèi)的金融業(yè)務(wù)，海寧保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等相關(guān)保險(xiǎn)與保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)在內(nèi)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

成立自保公司對(duì)業(yè)界的影響

據(jù)一位從事航運(yùn)保險(xiǎn)的業(yè)內(nèi)人士向航運(yùn)界網(wǎng)介紹，一旦作為中國(guó)最大航運(yùn)企業(yè)的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成立自保公司，其經(jīng)營(yíng)范圍必然涵蓋船殼險(xiǎn)、船東責(zé)任險(xiǎn)甚至是貨物保險(xiǎn)等航運(yùn)主流保險(xiǎn)產(chǎn)品，將對(duì)目前經(jīng)營(yíng)航運(yùn)保險(xiǎn)的商業(yè)保險(xiǎn)公司造成一定的保費(fèi)流失。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。