運價上升 閑置船舶重新“啟航”

由于運價上升，船舶運營收入有所反彈，越來越多的散貨船和集裝箱船不再閑置處理。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，自今年3月以來，希臘埃萊夫西納錨地已有23艘船舶終止閑置。這意味著近幾個月運價的溫和反彈使得航運市場上活躍運力出現(xiàn)增長。

據(jù)消息稱，希臘海岸警衛(wèi)隊透露，3月閑置的17艘散貨船和集裝箱船近日已重新開始運輸活動，另3艘散貨船已不再閑置，此外還有2-3艘船舶正在考慮離開錨地。其中，Goldenport船舶管理公司表示，旗下運營的的2艘集裝箱船，57000TEU“Fortunate”號（建于19996年）、3400TEU“CristinaStar”號（建于2001年）及一艘超靈便型散貨船，56900載重噸的“Sofia”輪（建于2011年）近日均已獲得租約。

業(yè)界人士指出，對于一些類型的散貨船和集裝箱船來說，近期的運價相比今年1-2月的運價低谷已出現(xiàn)上升，這使得這些船舶在不需要支付貸款債務(wù)的情況下能夠獲得盈利。

西外，另一家船東GoldenUnion近日也將船舶撤出錨地。該公司旗下76300載重噸的“Piraeus”輪（建于2001年）和75600載重噸的“ElenaVe”輪（建于2010年）近日已離開埃萊夫西納錨地。此外，ChartworldShipping旗下171900載重噸的好望角型散貨船“StarLady”輪同樣也已離開該錨地，目前在南大西洋航行。其他船東如Capital船舶管理公司、Oceanbulk、AllseasMarine和Bocimar近日也已將多艘船舶終止閑置。

盡管多艘船舶已離開錨地，但埃萊夫西納目前仍有36艘船舶仍處于閑置狀態(tài)。其中，英國SealionShipping近日將第5艘PSV閑置處理，而GeorgeEconomou閑置了2艘大型鉆井船，61300載重噸的“OceanRigOlympia”號（建于2011年）和60000載重噸的“OceanRigApollo”號（建于2015年）。此外，DryShips也將75900載重噸的“Maganari”輪和74800載重噸的“Sonoma”輪（均建于2001年）閑置處理。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。