漢堡港欲組建港口聯(lián)盟

因全球經(jīng)濟(jì)增長趨緩及貿(mào)易結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，漢堡港一季度業(yè)績同比下降。為應(yīng)對新常態(tài)，漢堡港欲組建港口聯(lián)盟這一世界性交流平臺

與德國總理默克爾訪華同步，由漢堡港口營銷協(xié)會董事AxelMattern和漢堡港務(wù)局副局長TinoKlemm帶領(lǐng)的漢堡港口代表團(tuán)6月12日造訪上海。

一季度，漢堡港貨物吞吐量為3480萬噸，同比下降2.5%。中國是漢堡港最重要的貿(mào)易伙伴，往來中國的集裝箱占漢堡港集裝箱總吞吐量的29%左右；德國對華貿(mào)易中，50%的進(jìn)出口貨物經(jīng)由漢堡港轉(zhuǎn)運。面對吞吐量下滑，漢堡港赴華拜訪大客戶迫在眉睫。

接下來，代表團(tuán)還訪問了寧波港、天津港、天津自貿(mào)試驗區(qū)及濱海區(qū)內(nèi)的企業(yè)、中國外運股份有限公司、中國國際貨運代理協(xié)會、上海振華重工。漢堡港方面特別提到，上海振華重工在德國主要作為高質(zhì)量的集裝箱橋吊生產(chǎn)商而著稱。

中德貿(mào)易結(jié)構(gòu)發(fā)生變化

漢堡港口營銷協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年中國經(jīng)由漢堡港轉(zhuǎn)運的集裝箱數(shù)量明顯下降，回到2006—2012年的水平，占漢堡港總吞吐量的29%（2014年占比為31%）。不過，中國仍然是漢堡港最重要的貿(mào)易伙伴（見表）。