黔張常鐵路可研報(bào)告獲批未來重慶5小時(shí)到長(zhǎng)沙
發(fā)布時(shí)間：2014-10-22 00:00
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10月20日，記者從
重慶市發(fā)改委獲悉，國(guó)家發(fā)改委已于近日批復(fù)了黔張常鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，為2014年內(nèi)開工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)了解，黔張常鐵路從渝懷鐵路既有黔江站引出，經(jīng)
湖北省咸豐、來鳳，
湖南省龍山、
張家界、桃源，終至
常德市，正線全長(zhǎng)約339公里，重慶境內(nèi)23公里。全線設(shè)黔江、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教子埡、張家界西、禾家村、真龍橋、龍?zhí)舵?zhèn)、桃源、陬市、常德16個(gè)車站，并在常德站接入石門至
長(zhǎng)沙鐵路。規(guī)劃輸送能力為貨運(yùn)3000萬噸/年、客運(yùn)2900萬/人。該項(xiàng)目總投資384億元，預(yù)計(jì)2020年下半年建成投運(yùn)。
黔張常鐵路西與渝懷線相接，直達(dá)川渝腹地；中通焦柳線，東連石長(zhǎng)線和規(guī)劃長(zhǎng)沙至常德城際鐵路，連接長(zhǎng)株潭城市群并輻射閩贛地區(qū)，可使重慶至長(zhǎng)沙的運(yùn)距縮短300公里，旅行時(shí)間控制在5小時(shí)內(nèi)。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
