佛山：首條“公鐵合建”沉管隧道全線貫通

廣佛線二期(南延線)傳出新進展。昨日，南都記者從佛山鐵投集團獲悉，廣佛線二期通信及信號設(shè)備安裝工程已通過20個分部驗收，同時，東平站1號出入口結(jié)構(gòu)也已順利完工;值得關(guān)注的是，交通部門消息稱，過江隧道目前已經(jīng)全線貫通，10月前可完成機電安裝、隧道裝修和兩岸道路連接等;隧道公路部分兩出入口將設(shè)在前進路及裕和路。

廣佛線二期通信、信號設(shè)備安裝工程通過驗收

佛山鐵投集團消息稱，6月15日廣佛線二期東平站1號出入口結(jié)構(gòu)順利完工，并移交后續(xù)機電安裝單位，這意味著廣佛線二期開通試運營時所需的最后一個出入口也進入機電安裝階段。據(jù)悉，東平站1號出入口位于車站西北側(cè)，與物業(yè)1號出入口、三號線3B風(fēng)亭組合建，工程體量不亞于一個小型車站。

在6月21日和22日，市軌道公司主持召開了廣佛線二期工程通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)設(shè)備安裝工程分部驗收會，市交通質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、運營、施工、集成商等單位參會。

驗收小組對中鐵一局集團電務(wù)工程有限公司承建的通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)設(shè)備安裝工程實體和資料分組進行了檢查，一致同意20個分部工程(通信系統(tǒng)16個、信號系統(tǒng)4個)全部通過驗收。

隧道全線貫通

預(yù)計年底通車

值得注意的是，汾江路南延線隧道工程項目是廣佛線二期(南延線)工程和汾江路南延線同址合建，該隧道是佛山首條過江隧道，也是國內(nèi)斷面最大的“公鐵合建”沉管隧道，沉管隧道在中上游施工也屬國內(nèi)首例，建成后預(yù)計日運送量達到30萬人次。

來自佛山交通部門的消息稱，目前隧道已經(jīng)全線貫通，預(yù)計年底可以通車。現(xiàn)在正在進行機電安裝、隧道裝修以及兩岸道路連接等工作，預(yù)計在10月份之前完成。

未來，該隧道公路部分的兩個出入口，將分別設(shè)置在禪城的前進路以及佛山新城的裕和路依云國際旁，而廣佛線二期的瀾石站出入口與禪城方向的隧道出入口僅相距500米。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。