青島地鐵13號線建筑方案公示 立面酷似風帆

7月3日，青島新聞網(wǎng)記者從青島地鐵集團獲悉，青島地鐵將于7月5日至12日，在青島規(guī)劃展覽館（青島市嶗山區(qū)東海東路78號）對地鐵13號線車站建筑方案進行公示。廣大市民可前往參觀，并提出寶貴意見。

據(jù)了解，青島地鐵13號線位于青島西海岸新區(qū)，是貫穿西海岸新區(qū)的一條軌道交通骨干線。本次展示的設(shè)計方案遵照全線統(tǒng)一的風格，體現(xiàn)了國家級青島西海岸新區(qū)的歷史文化、自然環(huán)境和人文風貌等特色。方案依據(jù)青島地鐵全網(wǎng)藝術(shù)規(guī)劃導則，以“古港新航”為定位，從挖掘遠古海上絲綢之路航海文化的歷史積淀著手，延伸至現(xiàn)代青島奧運帆船之都的美譽傳承，展現(xiàn)出航海文化與“一帶一路”一脈相承的綜合樞紐城市的城市特質(zhì)，從中提煉了三角形風帆形狀、醒目清爽的灰白色帆船主體色彩以及乘風破浪的帆船船隊三個經(jīng)典元素來構(gòu)筑藝術(shù)設(shè)計內(nèi)涵。

地鐵13號線車站外立面將主要采用鋼結(jié)構(gòu)、金屬面板、玻璃等材料。采用折板型屋蓋與船帆型立面結(jié)合的形式，左右各設(shè)置呈一定角度向外傾斜的整體鋁板，站體側(cè)墻設(shè)置玻璃百葉圍護。豎向線條有交錯排列，體面出現(xiàn)代交通建筑所具有的速度之美。全線外立面（包含地下車站出入口）采用明快、簡潔、統(tǒng)一的立面風格，充分體現(xiàn)線路的交通特色，車站內(nèi)也采用同樣鮮明的風格。車站頂蓋設(shè)置玻璃百葉圍護，通過百葉窗的翻轉(zhuǎn)角度，不同程度調(diào)節(jié)遮陽、調(diào)光、通風、防雨、防風、防塵效果，既可將紫外線阻擋于戶外，同時讓可見光進入室內(nèi)，可節(jié)能環(huán)保，大大降低能耗；置于車站站端的玻璃護罩，能有效阻擋風雨和減少能量損耗；智能外表皮設(shè)計，綜合排水，雨水有組織從所有版面排到車站兩側(cè)，流入柱網(wǎng)，排水通暢。

在施工安裝工藝方面，地鐵13號線車站使用整體預(yù)制安裝系統(tǒng)，將所有部件在工廠建造，使結(jié)構(gòu)變得經(jīng)濟，減少施工時間，使結(jié)構(gòu)可以進行精確和簡單的建設(shè)。意圖將車站打造為節(jié)約成本的、持久的、易維護的公共建筑。在新材料應(yīng)用方面，推薦采用納米自潔鋁板，具有節(jié)水、節(jié)電、空氣凈化、減緩有色基板老化和褪色、保證生產(chǎn)工作安全等優(yōu)點。

通過以上系列設(shè)計，結(jié)合高質(zhì)量的工廠化制造藝術(shù)，創(chuàng)新設(shè)計的地鐵車站可以達到成為城市標志性建筑的效果。以新的地鐵建筑提供的立體印象，不僅標志著現(xiàn)代化的高速交通設(shè)施，同時通過地鐵建筑藝術(shù)讓公眾從視覺上加深青島印象。

新聞鏈接：

地鐵13號線起于青島西海岸新區(qū)的嘉陵江路站，經(jīng)由經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、海洋高新區(qū)（含新區(qū)核心區(qū)）、古鎮(zhèn)口軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)、董家口循環(huán)經(jīng)濟區(qū)，終點到董家口火車站。正線全長70公里，設(shè)車站23座，全線設(shè)1座車輛基地和2座停車場，分別為古鎮(zhèn)口車輛基地、靈山衛(wèi)停車場和董家口停車場。通過與地鐵1號線、6號線等線路的換乘，實現(xiàn)與軌道交通全線網(wǎng)的有機結(jié)合。青島地鐵13號線是目前新區(qū)投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，更是備受社會各界關(guān)注的民心工程，對于改善市民出行環(huán)境、完善城市功能、提升城市品質(zhì)，輻射帶動新區(qū)及周邊區(qū)域發(fā)展，具有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。