大眾美國150億賠償車主 經(jīng)銷商苦不堪言

據(jù)《汽車新聞》報道，德國大眾汽車集團近日同意以150億美金（999億元人民幣）的金額為“尾氣門”丑聞事件買單，相關(guān)柴油車主能獲得百億美金的賠償，但是大眾的經(jīng)銷商們目前尚未獲得任何相關(guān)的賠償。

今年3月份，成百上千感到挫敗的大眾經(jīng)銷商與位于拉斯維加斯的全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會（NationalAutomobileDealersAssociation）會面，當時他們面臨著艱難的選擇：要么對大眾發(fā)起集體訴訟，要求大眾賠償因柴油車“尾氣門”丑聞導致的損失；要么孤注一擲，選擇庭外和解。最后一刻，經(jīng)銷商們決定選擇庭外和解，希望能避免可能進一步損害他們已經(jīng)岌岌可危的經(jīng)銷權(quán)的法庭之爭。不過，現(xiàn)在看來這個選擇有可能是一個昂貴的判斷錯誤。上周，大眾同意向柴油車主和政府機構(gòu)支付成堆的現(xiàn)金，而面臨銷量暴跌和特許經(jīng)營價值劇降雙面夾擊的經(jīng)銷商們則兩手空空，什么也沒得到。

經(jīng)銷商們的代理律師萊納德·貝拉維亞（LeonardBellavia）說：“我討厭說‘我早就告訴你了’，但是我想他們意識到機會已經(jīng)遠去了。”萊納德·貝拉維亞來自紐約的米尼奧拉的BellaviaBlatt&Crossett律師事務所。他說經(jīng)銷商“如果能在大眾仍承受較大壓力時，聽取經(jīng)銷商法律顧問的建議，提起集體訴訟，就可以做得更好，更快得到結(jié)果。如果能更早采取行動，他們就能更容易得到更多補償。”洛杉磯律師事務所ArentFox為經(jīng)銷商代理的律師亞倫·雅各比（AaronJacoby）則表示，經(jīng)銷商們不愿“跳入攻擊大眾汽車的大軍里”他在一份郵件中寫到：“經(jīng)銷商這次錯過了機會，但他們是有意的。沒有任何優(yōu)秀的經(jīng)銷商愿意領(lǐng)導集體訴訟，我想對他們中的很多人來說這樣做太令人反感了。”

現(xiàn)在大眾在美國的652名經(jīng)銷商的希望都寄托在一個6人委員會上。這個委員會目前正在跟大眾協(xié)商解決方案。

苦苦掙扎的經(jīng)銷商

大眾汽車的經(jīng)銷商們在苦苦掙扎。新柴油車銷量停滯不前，大眾特許經(jīng)營價值過去9個月遭受重大打擊，6月份來大眾品牌產(chǎn)品銷量下降15%。同時，大眾工廠也面臨巨大風險。大眾與政府達成和解協(xié)議，其有責任買回或維修47.5萬輛2.0升柴油車，這需要經(jīng)銷商的支持。如果讓經(jīng)銷商失望，大眾便要冒著得不到足夠支持的風險。不過，如果經(jīng)銷商委員會與大眾的協(xié)商結(jié)果難以令人滿意的話，放棄訴訟的決定可能會是一個戰(zhàn)略失誤。

大眾汽車全國經(jīng)銷商咨詢委員會（VolkswagenNationalDealerAdvisoryCouncil）主席艾倫·布朗（AlanBrown）表示，經(jīng)銷商們決定不提起集體訴訟，是為了在和解過程中將“消費者放在首位”。艾倫·布朗也是6人經(jīng)銷商委員會成員之一。

6月6日，大眾在其位于美國弗吉尼亞州赫恩登的總部會見了經(jīng)銷商委員會。大眾管理層在6月28日寫給經(jīng)銷商的信件中表示，雖然沒有達成協(xié)議，但“為解決大眾經(jīng)銷商的擔憂，我們已經(jīng)有了切實的進步。”

經(jīng)銷商委員會主席杰森·庫恩（JasonKuhn）拒絕對會談進行評論，大眾也拒絕發(fā)表意見。

不過，丹佛的一個大眾經(jīng)銷商弗雷德·埃米希（FredEmich）說他希望委員會能“給我們提供一些收入，這一年我虧了很多錢。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。