二手車平臺對接線下欲激活萬億市場

隨著解除二手車限遷的城市增多，二手車殘值大幅提升，各大toB端企業(yè)也加緊進(jìn)行全國布局。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示，“限遷政策的逐漸放開，使B2B平臺業(yè)務(wù)將加速與線下經(jīng)銷商對接，未來二手車的交易額達(dá)到2萬億元也將成為可能”。

據(jù)了解，二手車的跨省流動在B2B整體業(yè)務(wù)中占比高達(dá)40%。然而，2013年以來開始推行的限遷政策大大影響了市場流通，最終致使2015年二手車交易量定格在941萬輛，未能邁過千萬輛門檻。相關(guān)統(tǒng)計顯示，2015年我國二手車交易額已經(jīng)達(dá)到5500億元，但車源豐富的一二線城市中因大部分老舊二手車無法正常落戶，價格普遍偏低。

這種情況在今年國務(wù)院出臺《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》后開始改觀。最新調(diào)查顯示，自5月各地限遷政策逐步取消后，北京2008年之前保有量較大、較暢銷的入門級二手車終端收購價已上漲了3%-7%。“不僅是北京，近期幾乎解除限遷政策城市的二手車都出現(xiàn)了價格上漲，不少周邊已解除限遷的城市二手車商開始頻繁進(jìn)京，在京城收購保有量大、較暢銷的二手車。”亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理蔡海員稱。

中國汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示，截至今年6月中旬，放開二手車限遷的城市逐漸增加，蘭州、葫蘆島、伊犁等城市率先表態(tài)，四川、貴州、江西、安徽、新疆、內(nèi)蒙古等省市自治區(qū)開始全面放開限遷，解除限遷大勢所趨，勢不可擋。

在沈榮看來，限購限遷政策造成二手車在各個城市之間的交易通道進(jìn)一步狹窄，越來越多的二手車無法流通，價格貶值加速。一旦打通二手車流通渠道，上半年被壓抑的需求將得到快速釋放，二手車銷量將相較往年呈現(xiàn)更加明顯的增長趨勢，預(yù)計整個下半年交易量將達(dá)到600萬輛左右。

值得關(guān)注的是，限遷的解除將大大增加市場上可流通的車源數(shù)量，由于二手車車源主要集中在二手車車商手中，車源的增加將大大提高B端商戶的活躍度，進(jìn)而盤活整個二手車市場。優(yōu)信拍近日也計劃在原有8個分公司的基礎(chǔ)上擴(kuò)大規(guī)模，提高區(qū)域服務(wù)能力，拓寬B端資源。在C端需求即將增長之際，優(yōu)信二手車、瓜子、車貓等二手車toC端企業(yè)在二手車金融服務(wù)上不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)形式，擴(kuò)大信貸規(guī)模，為實現(xiàn)二手車電商企業(yè)盈利提供新的增長點。根據(jù)艾瑞汽車研究中心預(yù)計，2016年，二手車銷量將達(dá)到1100萬輛，未來五年，二手車市場將保持20%以上的年增長率，2020年預(yù)計將達(dá)到近2500萬輛。

對此，沈榮透露，現(xiàn)階段中國汽車流通協(xié)會的工作重點是圍繞尚未解除限遷的城市督促執(zhí)行，預(yù)計本月會有新一批省市出臺關(guān)于取消限遷的利好消息出臺。“隨著解除限遷城市的增多，二手車市場每年2萬億元的交易額也將有望盡早實現(xiàn)。”沈榮說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。