6月27日,云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院國家工程實(shí)驗(yàn)室與大理州興大市政交通建設(shè)投資有限公司進(jìn)行合作,采用車載LI-DAR技術(shù)完成大理州彌渡至巍山農(nóng)村公路改擴(kuò)建地形圖測繪項(xiàng)目。
LIDAR(LightDetectionAndRanging)即激光探測與測量技術(shù),目前機(jī)載LIDAR技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于高等級公路地形圖測繪領(lǐng)域。隨著我省交通扶貧工作的逐步開展,農(nóng)村公路改擴(kuò)建工作面臨著時間緊、任務(wù)重的壓力,大量的改擴(kuò)建項(xiàng)目需要進(jìn)行沿線地形圖測繪工作。由于成本的限制,實(shí)際工作中農(nóng)村公路改擴(kuò)建項(xiàng)目多采用人工測繪的方式。農(nóng)村公路沿線山高坡陡,測繪人員的工作量極大且野外工作危險性高,效率較低;此外,長時間的測繪工作占用了原本就很緊張的設(shè)計周期,不利于設(shè)計質(zhì)量的提高。
在充分了解實(shí)際需求,查閱大量文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,國家工程實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新性地利用已有的邊坡監(jiān)測車設(shè)備在我省首次開展“車載LIDAR技術(shù)地形圖測繪”工作。
通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn),原來需要一個測繪組一個月左右的外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作,通過車載LIDAR技術(shù)可縮短至2個小時左右完成,在投入相同人力的情況下,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的時間基本不增加。因此新技術(shù)產(chǎn)生了巨大的時間價值,使得設(shè)計人員可將時間和精力集中于優(yōu)化設(shè)計。此外,由于車載LIDAR技術(shù)只需兩人就能完成外業(yè)數(shù)據(jù)采集,而且全程無需下車,因此為業(yè)主節(jié)省了大量的人力成本,也為測繪人員減輕了工作負(fù)荷,減少了安全隱患。更為重要的是,通過對比,車載LIDAR技術(shù)的測繪精度遠(yuǎn)高于人工測繪的精度。作為副產(chǎn)品,新技術(shù)還可同時提供沿線可量測的360°全景照片,幫助業(yè)主同步完成調(diào)查工作。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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