英迪芯微致力于打造國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片 助力車企解決供貨危機(jī)

近日，由江蘇省工信廳牽頭，無(wú)錫華潤(rùn)微承辦，近30余家汽車整車和部件集成廠家逾50名代表蒞臨參觀交流。各代表還參觀了華潤(rùn)微位于無(wú)錫市梁溪路園區(qū)的制造基地，各代表都紛紛表示印象深刻，非常有意義。

本次交流會(huì)由江蘇省工信廳電子處李劍澄處長(zhǎng)主持召開(kāi)。

會(huì)上，各個(gè)車企就企業(yè)的基本情況和經(jīng)營(yíng)狀況作了簡(jiǎn)單介紹，并對(duì)汽車芯片表達(dá)了想法及需求。如上汽大通、奇瑞捷豹路虎、理想汽車等整車廠家；芯片研發(fā)設(shè)計(jì)類企業(yè)則對(duì)各家的車規(guī)產(chǎn)品做了介紹，如英迪芯微、中科芯、龍威科技等芯片設(shè)計(jì)企業(yè)。

英迪芯微總經(jīng)理莊健先生介紹了公司進(jìn)入了前裝供應(yīng)鏈，包括大眾，通用，福特，長(zhǎng)安，長(zhǎng)城，吉利，比亞迪，理想等。并對(duì)與會(huì)廠家提出的缺芯狀況，做了具體的回應(yīng)。對(duì)工信局的安排也表示感謝。

在全球“缺芯潮”中，以汽車、MCU領(lǐng)域的芯片最為緊缺，相較于消費(fèi)級(jí)芯片，車規(guī)級(jí)芯片對(duì)安全性和可靠性的要求更高，芯片開(kāi)發(fā)及認(rèn)證周期也更長(zhǎng)，導(dǎo)致汽車芯片的需求更難得到滿足。

英迪芯微的Realplum、Rugby系列產(chǎn)品已通過(guò)歐美和本土車廠的嚴(yán)苛測(cè)試，并進(jìn)入前裝供應(yīng)鏈，國(guó)內(nèi)帶LIN收發(fā)器的系統(tǒng)級(jí)MCU出貨量第一名，并在2020、2021供應(yīng)鏈緊張的關(guān)頭，保證芯片供應(yīng)。

所以，英迪芯微在致力于打造國(guó)產(chǎn)化車規(guī)芯片就顯得尤為重要和必要。莊健表示，英迪芯微也將在這條道路上不懼艱險(xiǎn)、勇往直前，打造出屬于英迪芯微自己的芯片王國(guó)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。