汽車報(bào)廢大廳即將落成 打造陽光報(bào)廢平臺(tái)

近日，汽車報(bào)廢在線服務(wù)平臺(tái)“報(bào)廢專家”宣布與北京亞運(yùn)村汽車交易市場合作，打造中國首個(gè)專業(yè)的汽車報(bào)廢服務(wù)大廳，該大廳將融合汽車報(bào)廢知識(shí)宣導(dǎo)、汽車報(bào)廢全程服務(wù)、汽車文化展示于一體，位于北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場，據(jù)了解，該報(bào)廢大廳將于2016年9月正式投入運(yùn)營。

”過去的汽車報(bào)廢服務(wù)小、散、亂。老百姓們想報(bào)廢汽車，不知道該到哪里報(bào)廢、流程是如何的？報(bào)廢專家籌建報(bào)廢大廳的初衷，是讓老百姓們對報(bào)廢汽車的方方面面有更直觀的了解。報(bào)廢專家除了線上提供報(bào)廢服務(wù)，實(shí)現(xiàn)流程可視化外，在線下我們希望能提供更專業(yè)可信賴的服務(wù)給老百姓，讓整個(gè)行業(yè)變得更加規(guī)范、透明。“報(bào)廢專家聯(lián)合創(chuàng)始人趙翔表示。

據(jù)了解，報(bào)廢專家與北京環(huán)境交易所以及北京地區(qū)擁有合法資質(zhì)的車輛拆解廠深度合作，從報(bào)廢專家平臺(tái)收到的報(bào)廢車會(huì)直接送到拆解廠進(jìn)行正規(guī)銷毀，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，杜絕報(bào)廢車流入黑市的隱患，更好地為車主提供高品質(zhì)的服務(wù)。”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為國內(nèi)首個(gè)專業(yè)報(bào)廢大廳的建立，將有望推動(dòng)汽車報(bào)廢行業(yè)加速進(jìn)入規(guī)范化時(shí)代，為中國數(shù)億車主提供專業(yè)、正規(guī)、可信賴的報(bào)廢服務(wù)。

近年來汽車報(bào)廢行業(yè)諸多亂象屢屢見諸媒體。今年5月《人民日報(bào)》就曾報(bào)道國內(nèi)近半報(bào)廢車經(jīng)沒有正規(guī)從業(yè)資質(zhì)的“黃牛”之手流入“黑市”，最終改頭換面為二手車、拼裝車重新上路行駛。這些車輛的安全性能缺乏保障，造成嚴(yán)重的道路交通安全隱患。此外還有一部分本應(yīng)報(bào)廢但未被處理的“僵尸車”被隨意丟棄在路邊、小區(qū)、郊外“自生自滅”，不但占用公共資源，有時(shí)還發(fā)生自燃事故。

為何車主舍棄正規(guī)報(bào)廢渠道而要找黃牛辦理報(bào)廢呢？“我自己去辦聽說車輛殘值也就三五百。黃牛給的更多，還免得自己跑腿，關(guān)鍵還快！我那新車都買好了，等著上牌呢！”談及找黃牛報(bào)廢的原因，豐臺(tái)區(qū)的王先生表示就為了圖個(gè)便捷，對于黃牛把車開走后會(huì)發(fā)生的隱患，并沒有仔細(xì)的想過。

顯然，車主認(rèn)為找黃牛報(bào)廢比自己前往拆解廠申請報(bào)廢更為方便快捷，但實(shí)際上卻隱藏著巨大的隱患，威脅到車主自身的利益?！肚謾?quán)責(zé)任法》第五十一條規(guī)定：“以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝的或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。”近日就有媒體報(bào)道湖北陽新縣石某3年前私賣報(bào)廢車，今年車輛在外地發(fā)生嚴(yán)重交通事故，石某作為車輛所有人和轉(zhuǎn)讓人接到了法院傳票。無獨(dú)有偶，浙江溫州李某也因報(bào)廢車轉(zhuǎn)賣給楊某后發(fā)生交通事故，換來15.6萬元連帶賠償責(zé)任。

如何解決非正規(guī)報(bào)廢車輛引起的諸多問題？政府、企業(yè)與媒體都在發(fā)力。報(bào)廢專家從線上切入，車主可通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行報(bào)廢申請，就能享受更安全、高效、便利的報(bào)廢全流程服務(wù)。過程中車主可通過手機(jī)隨時(shí)掌握車輛報(bào)廢拆解動(dòng)態(tài)。一旦報(bào)廢大廳落成，線上線下進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，更有望喚起車主科學(xué)報(bào)廢的意識(shí)和習(xí)慣，從根源阻斷報(bào)廢車黑市交易鏈條，讓越來越多報(bào)廢車能通過合法渠道“壽終正寢”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。