330噸級礦用車走進非洲：高標準鍛造下的“內蒙古制造”

“在當前國家推進‘一帶一路’戰(zhàn)略構想和加快中國高端裝備制造業(yè)‘走出去’的政策背景下，我們自主研發(fā)的礦用車成功參與納米比亞湖山鈾礦開發(fā)，這填補了中國高端重型礦車參與世界級礦業(yè)項目建設的空白。”司登堂說道。

司登堂是中國礦用車龍頭企業(yè)——內蒙古北方重型汽車股份有限公司(下稱北方股份)質量保證部經理，同時也是一位專業(yè)技術人員，其公司生產的高端裝備制造產品——首批3臺NTE330AC電動輪礦用車(下稱NTE330)“漂洋過海”，發(fā)往非洲西南部國家納米比亞，為世界著名鈾礦湖山鈾礦開發(fā)服務。

NTE330是令北方股份人擁有自豪感的“內蒙古制造”，同時也是名副其實的“中國智造”。這個大塊頭機械長15.4米、寬9.2米、高7.8米，額定載重達326噸，最高車速可實現59km/h。該車型也是中國目前最大噸位的電動輪礦用車。

記者獲悉，NTE330是北方股份為滿足湖山鈾礦特殊工況需求而定制化研制的一款高端產品。每生產一臺車所需周期為7—8個月，涉及技術、采購、質量、制造、售后等300余人。這款售價超3000萬元人民幣的車型，能夠在4500米的高海拔地區(qū)保持額定輸出功率不變，在氣溫-50°C至50°C的極端環(huán)境里穩(wěn)定運行。

“車輛所使用的雙能源動力架線技術，采用高壓架線的方式提供外部電能輸入，從而使電動輪啟動力矩更大、沿坡道行駛速度更快。”司登堂介紹道。記者獲悉，該技術是在滿足綠色環(huán)保要求下實現的一項國內首創(chuàng)技術，有效降低了運行成本。

司登堂認為，發(fā)展“中國智造”，除了像NTE330一樣在堅持高質量、標準化的基礎上進行個性化訂單式制造，對生產線上的每一個零件、組件把好質量關，也需要提升制造業(yè)的智能化、現代化水平。

司登堂說，目前，生產礦用車的結構件車間已引進了自動化焊接機器人，這既穩(wěn)定和提高了焊接質量，同時也改善了工人的勞動條件，提高勞動生產率。與此同時，針對礦用車的無人駕駛技術也正在研發(fā)之中。

此外，記者了解到，發(fā)動機低溫啟動保護系統(tǒng)、獨立變頻控制的驅動系統(tǒng)冷卻功能、整車標配的自動稱重系統(tǒng)(LED顯示)等等高科技“頂級配置”，讓內蒙古制造的高端礦用車擁有了更多的核心“智慧”。通過科技手段，足不出戶即可實現整車的在線故障診斷、系統(tǒng)升級、運行狀態(tài)監(jiān)測和運行數據統(tǒng)計。

司登堂說，質量永遠關系著企業(yè)的生命，而追求卓越質量也成為北方股份的不變宗旨。“經過多年努力，我們終于獲得了代表內蒙古自治區(qū)最高質量榮譽獎——內蒙古主席質量獎，也得到了內蒙古質監(jiān)部門的獎勵，但質量把關不能松懈，中國企業(yè)還需進一步提升自身水平。”

內蒙古自治區(qū)包頭市質監(jiān)局副調研員延志成認為，就像北方股份通過自主研發(fā)實現中國高端裝備制造產品“走出去”一樣，要實現制造業(yè)的轉型騰飛發(fā)展，政府部門需做好服務工作，企業(yè)需提高技術和質量水平，如此才能進一步提高“中國智造”企業(yè)的核心競爭力和品牌美譽度，為中國經濟提質增效。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。