深圳地鐵20號(hào)線一期年底將通車(chē) 建設(shè)工程全線通過(guò)消防驗(yàn)收

深圳特區(qū)報(bào)訊（記者戴曉蓉）記者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，我市首個(gè)“無(wú)人駕駛”地鐵路線20號(hào)線一期工程，日前已全線通過(guò)消防驗(yàn)收，這意味著該線路離年底通車(chē)運(yùn)營(yíng)又更進(jìn)了一步。消防驗(yàn)收一直是地鐵建設(shè)項(xiàng)目中的“硬骨頭”。經(jīng)測(cè)試，地鐵20號(hào)線一期工程全線5站4區(qū)間、1個(gè)車(chē)輛段、1座中間風(fēng)井等所有項(xiàng)目，全部符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，順利通過(guò)驗(yàn)收。驗(yàn)收項(xiàng)目包括：防火防煙分區(qū)和建筑構(gòu)造、人員疏散通道、消防給水及室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、火災(zāi)模式下各類(lèi)設(shè)備聯(lián)動(dòng)情況、防排煙功能等。

據(jù)了解，地鐵20號(hào)線是深圳地鐵首條從智慧服務(wù)、智慧管理、智能運(yùn)維、一體化安防及綠色節(jié)能環(huán)保五個(gè)方面構(gòu)建的智慧地鐵。

地鐵20號(hào)線起于機(jī)場(chǎng)T4航站樓（規(guī)劃），終至?xí)h中心站，全長(zhǎng)約8.43公里，設(shè)機(jī)場(chǎng)北、重慶路、國(guó)展中心南、國(guó)展中心、會(huì)議中心共5座車(chē)站。這是深圳首條無(wú)人駕駛?cè)詣?dòng)運(yùn)行地鐵線路，相較于傳統(tǒng)的地鐵駕駛模式，全自動(dòng)運(yùn)行可以按照最優(yōu)模式提供更精準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)控制，運(yùn)營(yíng)的可靠性和效率得到顯著提高，相比人工駕駛列車(chē)故障率可降低75%。

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