Stellantis集團2021年第三季度凈營收達326億歐元

10月28日，Stellantis發(fā)布三季報，報告顯示，不含合資企業(yè)的出貨量為113.1萬臺，與2020年第三季度形式財務報表數(shù)據相比下降了27%，主要原因是由半導體芯片短缺而導致的減產，2021年第三季度的實際產量比計劃產量減少了約30%，即約60萬臺。

第三季度凈營收達326億歐元，與2020年第三季度形式財務報表數(shù)據相比下降了14%，主要由于改善的車型組合及有利的定價策略不足以抵消銷量下降所帶來的不利影響。

截至2021年9月30日，新車庫存總計為68.9萬臺，其中包括公司自有庫存14.8萬臺。

Stellantis集團首席財務官RichardPalmer表示：“集團今年第三季度的凈營收表現(xiàn)反映了集團近期推出一系列全新車型的成功，包括全新的電氣化車型。同時，我們的團隊也執(zhí)行了一系列卓有成效的商業(yè)及工業(yè)生產舉措，以應對芯片短缺所帶來的影響。雖然零部件供應短缺可能仍將持續(xù)，但集團2021年全年經營目標依然保持不變。”

全新車型：集團近期推出了一系列全新車型，包括DS4、Jeep大切諾基L、全新歐寶Mokka及全新標致308。今年9月，全新JeepGrandWagoneer及Wagoneer上市，全新Jeep大切諾基及首款電動大切諾基4xe首發(fā)亮相。

市場份額：（截至2021年第三季度的市場份額）集團在歐洲30國以32%的市占率穩(wěn)居商用車市場領導者地位。集團在美國市場的零售份額與2021年第二季度相比增長了50個基點，達到11.5%。集團繼續(xù)保持在南美、巴西及阿根廷的市場領導者地位，市占率分別為24.4%,35.6%及31.0%?，斏俚氖姓悸逝c去年同期相比增長了40個基點，達到2.4%。全新瑪莎拉蒂MC20已開始交付。

戰(zhàn)略合作：集團電氣化戰(zhàn)略加速，已宣布達成多項戰(zhàn)略合作，以擴展集團在歐洲及北美的電池電芯儲備。此外，集團也簽署了收購FirstInvestors金融服務集團*的最終協(xié)議，這是集團在美國建立專屬金融公司的重要里程碑。

2021年全年經營目標保持不變

調整后經營利潤率為：約10%（前提為半導體芯片供應短缺不再進一步惡化，且歐洲和美國不再出現(xiàn)大規(guī)模的疫情封鎖）。

2021年行業(yè)整體展望及預測

集團對部分主要汽車市場的預期增長率與2021年8月初公布的預測數(shù)值相比有所調整，其中，對北美汽車市場的預期增長率由此前的10%調低至5%；對南美汽車市場的預期增長率由此前的20%調低至15%；對歐洲汽車市場的預期增長率由此前的10%調低至5%；對中東及非洲汽車市場的預期增長率由此前的15%調高至20%。集團對印度及亞洲太平洋汽車市場和中國汽車市場的預測則維持不變，分別為10%和5%（注：該預測為Stellantis集團對各區(qū)域汽車市場整體宏觀前景的預測，并非針對Stellantis集團在該市場銷量表現(xiàn)的預測）。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。