羅甸至望謨高速公路建設(shè)如火如荼 完成投資19億元

7月11日，記者在羅甸至望謨高速公路望謨段的5個合同標段看到，5支施工隊伍克服炎炎烈日，爭分奪秒地奮戰(zhàn)在筑路工地上，建設(shè)工程隊加快施工步伐，項目建設(shè)如火如荼。按照目前的施工進度，羅望高速有望于2017年底竣工，提前一年實現(xiàn)通車目標。

據(jù)了解，目前，4至8號合同段已完成路基工程挖方1343.3萬多立方米，填方364.2萬多立方米，涵洞開工29座，完工15座；完成混凝土防護擋墻3.2萬多立方米；完成大橋樁基365根，墩柱31根，隧道工程累計進洞6762.7米。完成投資19億多元。

望謨縣是國家新一輪扶貧攻堅重點縣，為快速構(gòu)建貴州南部橫向運輸大通道，加快特困地區(qū)扶貧開發(fā)步伐，在望謨縣委、政府的努力下，省委、省政府將望謨至羅甸高速公路建設(shè)納入全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(“678”網(wǎng))中的第六橫——余慶至安龍高速公路的重要組成部分，構(gòu)建的貴州省南部橫向運輸大通道和區(qū)域水陸聯(lián)運的綜合交通運輸體系，成為加快滇桂黔石漠化集中連片特困地區(qū)扶貧開發(fā)的“助推器”。

羅望高速公路主線全長92.7公里，望謨縣境內(nèi)有64.9公里(含蔗香支線16.7公里)，路徑經(jīng)過望謨境內(nèi)的桑郎、納夜、大觀3個鎮(zhèn)及縣城王母街道辦和平洞街道辦，總投資129.7億多元，望謨段77.6億余元。

2015年12月31日，望謨縣委、縣政府舉行了羅望高速開工儀式。羅望高速共8個合同段，望謨境內(nèi)涉及5個。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：望謨境內(nèi)4號至8號5個標段的主要工程量有：分離式隧道15座總長17857.5米、大橋29座共10368.6米、中橋8座共614.7米、涵洞及通道62座、互通4處、服務(wù)區(qū)2個、路基挖方3745.1萬多立方米、填方877.6萬多立方米、防護及排水工程38.5萬多立方米。

據(jù)望謨縣拆遷辦主任王漢全介紹，為確保羅望高速望謨境內(nèi)的建設(shè)順利推進，縣拆遷辦組建了土地征收協(xié)調(diào)組、房屋征收報損組、三電(廣電、通訊、照明)協(xié)調(diào)組、法律顧問組、應(yīng)急協(xié)調(diào)組，每天到各標段進行巡查，認真做好被征地和拆房農(nóng)戶的思想工作，及時發(fā)現(xiàn)并解決各類矛盾糾紛，將協(xié)調(diào)工作做到建設(shè)工作前面去。

“高速路需經(jīng)過桑郎鎮(zhèn)八合村的養(yǎng)殖場和桑郎磚廠的工人宿舍，土地征收協(xié)調(diào)組、房屋征收報損組上門做動員，對方馬上重選場地給200多只黑山羊和10多名工人重建新家園，以實際行動支持高速路建設(shè)。”縣折遷辦工作員羅啟飛說。

“我們不分節(jié)假日地開展工作，涉及土地糾紛、房屋拆遷、墳?zāi)拱徇w等許多內(nèi)容，大部分農(nóng)戶積極配合，但也有少數(shù)不理解的，甚至胡攪蠻纏，我們都耐心地講政策、說道理。大觀鎮(zhèn)有兩家農(nóng)戶養(yǎng)羊，我們上門6次，苦口婆心地做工作，他倆才同意遷出羊舍。”對征地拆遷的酸甜苦辣，縣拆遷辦工作員王友誼感觸很深。

“按原設(shè)計方案，羅甸至望謨高速公路擬建設(shè)工期為4年，后要求羅望高速公路(望謨段)項目計劃2018年底竣工投用，為推進項目建設(shè)進度，讓望謨?nèi)嗽缛帐芤妫h政府針對項目原有的兩個料場不能滿足建設(shè)需要的實際，組織有關(guān)部門對新增的兩個臨時料場進行考察，并優(yōu)先辦理相關(guān)手續(xù)，為項目建設(shè)用料和加快施工進度提供了有力的保障。”王漢全如此介紹。

羅望高速公路開工后，承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的貴州省高速公路集團有限公司精心組織施工隊伍，投入挖掘機、壓路機、裝載車、混凝土機械設(shè)備700多臺，以每天三班倒的方式，挖方填方、澆筑橋梁墩柱和樁基，挖隧道建涵洞，并在施工過程中，做到加強施工現(xiàn)場的標準化建設(shè)和文明施工，完善人工挖孔樁的孔口防護和標準配重，基邊坡按照“開挖一級、防護一級、逐段成型”來開挖作業(yè)，料場、拌合站、鋼筋加工車間按照標準化建設(shè)的要求實施。

同時，公司在安全上完善相關(guān)內(nèi)業(yè)資料，制定健全的質(zhì)量和安全保證體系，編制重大事故隱患清單，加強三級安全技術(shù)交底和對汛期安全隱患的排查，對安全隱患較大的邊坡設(shè)立沉降觀測點，防范于未然；在環(huán)保上加強施工便道的養(yǎng)護維修及其臨邊防護，減少施工車輛對省道的污染。對機械鉆孔中的泥漿，設(shè)立泥漿池、沉淀池，經(jīng)沉淀合格后再排放，降低對當(dāng)?shù)睾恿鞯奈廴?，并采取多種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制：在質(zhì)量上對隧道洞身開挖，均推行光面爆破施工，提高隧道質(zhì)量和安全性。

據(jù)望謨縣拆遷辦統(tǒng)計：羅望高速(望謨段)林木拆遷原始勘丈2152.5畝、材積1059.7立方米、零星林木42萬余株，墳?zāi)拱徇w1128座，應(yīng)兌現(xiàn)補償2.5億元，已兌現(xiàn)補償近2億元。截至7月10日，望謨縣拆遷辦排查沿線各類糾紛150起，妥善解決120起，確保施工順利推進。

“我們這個標段建了砼拌合場(站)4座，隧道噴漿拌合站4座，拌合混凝土總量47萬方，設(shè)置了3個橋梁上構(gòu)T梁的預(yù)制場，預(yù)制20米T梁30片、30米T梁188片、40米T梁115片、確保工程的需要。

按目前進度，在明年底能完成第4合同段的施工任務(wù)。”貴州省高速公路集團有限公司項目經(jīng)理部辦公室主任王志榮充滿信心地說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。