Scandlines在土耳其船廠訂造零排放渡船

丹麥渡船運(yùn)營(yíng)商Scandlines在土耳其Cemre船廠下單訂造新一代零排放渡船。

這艘新船將于2024年投入運(yùn)營(yíng)，部署在Puttgarden（德國(guó)）-Rodby（丹麥）航線上，航行時(shí)間為一小時(shí)。新船能夠運(yùn)輸66個(gè)貨物單位，比現(xiàn)有船舶運(yùn)力增加了23%。

該船將實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)營(yíng)，航行時(shí)間為一小時(shí)；同時(shí)也可以作為混合動(dòng)力渡船，與目前Scandlines在德國(guó)和丹麥之間航線上的客渡船一樣，混合動(dòng)力下的航行時(shí)間縮短為45分鐘。因此，該船也可以作為目前Puttgarden-Rodby航線現(xiàn)有4艘渡船中任何一艘的備用船。

通過(guò)引入這艘新船，Scandlines將替換其船隊(duì)中船齡最大的兩艘渡船“HolgerDanske”號(hào)和“KronprinsFrederik”號(hào)。Scandlines首席執(zhí)行官CarstenNorland表示：“隨著運(yùn)力的增加，我們將能夠滿足貨運(yùn)客戶日益增長(zhǎng)的需求。2021年運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單位數(shù)量已經(jīng)增加了12%。”

憑借零排放渡船，Scandlines在綠色進(jìn)程上邁出了一大步。這艘渡船最初將只在Rodby充電。早在2019年，Scandlines就投在當(dāng)?shù)赝顿Y了一條50kV/25MW電力電纜。這條電纜現(xiàn)在將延伸到渡船泊位，在那里將安裝變壓器和充電站。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在找到購(gòu)買(mǎi)綠色能源的良好解決方案之后，該船也能夠在Puttgarden充電。

與運(yùn)營(yíng)Rostock-Gedser航線的渡船類(lèi)似，新船可以在上下兩層甲板上運(yùn)輸卡車(chē)。因此，必須重建Rodby的3號(hào)泊位和Puttgarden的1號(hào)泊位，以便在上層甲板上也能裝載卡車(chē)，同時(shí)將在Puttgarden碼頭建立一個(gè)新的卡車(chē)存儲(chǔ)區(qū)。由于采用了模塊化結(jié)構(gòu)，今后可以對(duì)船舶進(jìn)行調(diào)整，以便能夠裝載汽車(chē)。

Scandlines運(yùn)營(yíng)著兩條高運(yùn)力和高頻率的渡船航線。該公司的6艘渡船采用混合動(dòng)力，其中1艘還配備了旋翼帆（rotorsail），使其渡船船隊(duì)更加環(huán)保。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。