深圳：二線(xiàn)關(guān)交通改善工程9月底前完工

去年6月，隨著二線(xiàn)關(guān)查驗(yàn)設(shè)施的陸續(xù)拆除，二線(xiàn)關(guān)口交通改善工程也隨之全面啟動(dòng)。記者昨日從市交委了解到，二線(xiàn)關(guān)口交通改善工程目前正進(jìn)行綜合交通改善與景觀(guān)提升施工，南坪、新區(qū)關(guān)口改造工程已經(jīng)全部完成；南光、新城、白芒、福龍、清水河、溪沖、背仔角、鹽排8個(gè)小關(guān)和南頭、梅林、布吉、鹽田、沙灣5個(gè)大關(guān)有望于9月底完工；同樂(lè)關(guān)正編制報(bào)送方案設(shè)計(jì)，擬計(jì)劃于12月開(kāi)工改造。

釋放土地優(yōu)先作公共資源建設(shè)

作為車(chē)流量和人流量較大的原二線(xiàn)關(guān)口，南頭關(guān)和梅林關(guān)的交通改善工程一直牽動(dòng)著市民的心弦。梅林關(guān)附近的交通非常擁堵，尤其是梅林關(guān)東片區(qū)的居民出行困難。去年市委市政府啟動(dòng)全市二線(xiàn)關(guān)交通改善工程，最終市交委制定的梅林關(guān)交通改善方案顯示，該片區(qū)將采取近期和遠(yuǎn)期相結(jié)合的措施，提升中部跨梅林關(guān)交通能力，同時(shí)兼顧周邊片區(qū)交通微循環(huán)改善。比如，地鐵6號(hào)線(xiàn)二期工程在梅林關(guān)東片區(qū)設(shè)立出入口，方便東片區(qū)幾萬(wàn)居民的地鐵出行；星河丹堤和豐澤湖旁小路的隔離帶設(shè)立，解決了進(jìn)出村交通擁堵問(wèn)題；結(jié)合坂銀通道設(shè)計(jì)互通式立交，方便南坪東行車(chē)輛調(diào)頭南坪西行；在銀河谷周邊道路設(shè)計(jì)中，考慮西接南坪快速等。

深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心主任、規(guī)劃師孫蕾透露，原二線(xiàn)關(guān)改造計(jì)劃從交通、公共、綠地和旅游服務(wù)四個(gè)方向入手。在原二線(xiàn)關(guān)未來(lái)規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中，將首要考慮公共類(lèi)資源的建設(shè)，比如醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等基礎(chǔ)設(shè)施。在用地和周邊條件比較適合的情況下，原二線(xiàn)關(guān)沿線(xiàn)釋放的土地或?qū)⒈粌?yōu)先用作公共建設(shè)。

市交委規(guī)劃處負(fù)責(zé)人表示，南頭關(guān)和梅林關(guān)均存在車(chē)流交織嚴(yán)重、過(guò)街設(shè)施和軌道換乘不便等問(wèn)題，因此，計(jì)劃從優(yōu)化公交場(chǎng)站布局、優(yōu)化關(guān)口區(qū)域道路線(xiàn)型、設(shè)置人行天橋等方面對(duì)南頭關(guān)和梅林關(guān)進(jìn)行改善。

10個(gè)原二線(xiàn)關(guān)月底完成改造

昨日記者實(shí)地走訪(fǎng)南坪、新區(qū)、福龍、沙灣、梅林等檢查站發(fā)現(xiàn)，南坪、新區(qū)改造工程已經(jīng)全部完成；南坪檢查站路面也已經(jīng)改造完成，剩下數(shù)名工人對(duì)路肩進(jìn)行平整作業(yè)；沙灣檢查站和梅林檢查站仍在緊鑼密鼓地施工中。根據(jù)目前的進(jìn)度情況，南光、新城、新區(qū)、南坪、白芒、福龍、清水河、溪沖、背仔角、鹽排10個(gè)小關(guān)擬計(jì)劃于本月底全部完工，南頭、梅林、布吉、鹽田、沙灣擬計(jì)劃于9月底完工，同樂(lè)關(guān)擬計(jì)劃于12月開(kāi)工建設(shè)。

市政協(xié)委員、深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流系副教授王雪研究深圳交通多年，曾就原二線(xiàn)關(guān)改造等問(wèn)題提出多項(xiàng)建議。王雪介紹說(shuō)，深圳的二線(xiàn)關(guān)分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是南頭關(guān)、布吉關(guān)、梅林關(guān)三大關(guān)，它們的主要問(wèn)題是成為了深圳的交通擁堵點(diǎn)；另一類(lèi)是十幾個(gè)小關(guān)，在把關(guān)口的物理設(shè)施拆除以后，小關(guān)的交通得到很大的改善。在王雪看來(lái)，二線(xiàn)關(guān)進(jìn)行改造，不同類(lèi)型的關(guān)口具有不同的改造方向。深圳原二線(xiàn)關(guān)改造的難點(diǎn)不在小關(guān)，而在于三大關(guān)，而這三大關(guān)的核心矛盾在于如何解決交通擁堵問(wèn)題。

“二線(xiàn)關(guān)口交通改善利用釋放出來(lái)的空間，將采取‘一關(guān)一策’對(duì)關(guān)口節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)施挖潛和環(huán)境提升。”市交委稱(chēng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。