千夫所指又如何 美國(guó)NHTSA力挺自動(dòng)駕駛

美國(guó)汽車(chē)安全最高主管機(jī)關(guān)NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）表示盡管特斯拉ModelS車(chē)輛在啟用Autopilot系統(tǒng)時(shí)發(fā)生了致死事件，但政府不會(huì)放棄加速發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)的努力。

NHTSA主管MarkRosekind在本周三的會(huì)議上稱(chēng)十分看好自動(dòng)駕駛技術(shù)減少人為失誤的潛能并稱(chēng)自動(dòng)駕駛技術(shù)可以把人為失誤引發(fā)的車(chē)禍?zhǔn)鹿事式档?4%。

Rosekind表示國(guó)家運(yùn)輸部和NHTSA會(huì)堅(jiān)持其使命，運(yùn)用這些救命的新技術(shù)來(lái)改善道路交通安全。沒(méi)有什么事故會(huì)讓他們動(dòng)搖追求安全技術(shù)的信念。

今年5月，一位ModelS車(chē)主在開(kāi)啟Autopilot系統(tǒng)的情況下發(fā)生撞擊致死。Autopilot軟件允許駕駛員雙手不時(shí)脫離方向盤(pán)。

NHTSA表示其目前正在研究安全使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)的引導(dǎo)指南。該指南會(huì)指導(dǎo)駕駛員在不同情況下如何應(yīng)變。該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在7月14日發(fā)布這份指南。交通部秘書(shū)長(zhǎng)安東尼·?？怂梗ˋnthonyFoxx）周二表示該指南可能等到本季度晚些時(shí)候再行發(fā)布。

NHTSA同時(shí)表示已經(jīng)對(duì)ModelS致死撞擊案展開(kāi)正式調(diào)查。Rosekind和Foxx周三雙雙表示對(duì)特斯拉調(diào)查不予評(píng)論。

Rosekind稱(chēng)自動(dòng)駕駛技術(shù)一定比人類(lèi)駕駛員安全很多。至于多安全，他并沒(méi)有給出一個(gè)量化的結(jié)果。“如果我們等到技術(shù)完美無(wú)誤才使用，我們就必須等待一個(gè)非常，非常長(zhǎng)的時(shí)間。而就在我們等待的這些時(shí)間里，我們將損失多少生命呢？”

Rosekind稱(chēng)雖然自動(dòng)駕駛汽車(chē)有失誤但是是能改善的。自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生事故的數(shù)據(jù)是可以拿到的，我們也能進(jìn)行分析。錯(cuò)誤也可以進(jìn)行學(xué)習(xí)避免。他表示，人類(lèi)駕駛員一定要在路上才能學(xué)到教訓(xùn)，而且同樣的錯(cuò)誤可能在他之前已經(jīng)發(fā)生過(guò)成千上萬(wàn)次了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。