新加坡船東OMMaritime將在韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)下單訂造最多4艘8000TEU雙燃料集裝箱船,總價值約為4.76億美元。
根據(jù)BraemarACM的消息,OMMaritime已經(jīng)與現(xiàn)代重工簽署了2+2艘8000TEU雙燃料船的建造意向書,預(yù)計每艘船成本約為1.19億美元,將在2024年第一季度至第二季度陸續(xù)交付。
這將成為OMMaritime船隊中最大的船舶,也是該公司首次下單訂船。官網(wǎng)信息顯示,目前該公司旗下船隊運(yùn)營10艘集裝箱船,運(yùn)力在2478-6969TEU不等,這些船舶全部為二手船,其中最年輕的是在2009年建造。
OMMaritime董事SubhangshuDutt證實,該公司正在與現(xiàn)代重工協(xié)商這份訂單,由于采用了LNG動力,新船將比傳統(tǒng)船舶昂貴得多。他解釋稱,選擇訂造LNG動力船是因為“客戶改變了想法,認(rèn)為2024/2025年度應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注‘綠色’船舶”,另外OMMaritime也相信,雙燃料船將在租船市場上更具有優(yōu)勢。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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