12月10日00時07分,由中鐵北京工程局承建的汕(頭)汕(尾)高鐵全線重難點控制性工程——惠來隧道提前21天順利貫通,為汕汕高鐵建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)介紹,惠來隧道位于廣東省揭陽市惠來縣仙庵鎮(zhèn),全長7618.48米,是全線第一長山嶺隧道,隧區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,圍巖變化頻繁,建設(shè)難度極大,屬汕汕高鐵首座高風(fēng)險隧道,是汕汕高鐵全線重難點控制性工程。
汕汕鐵路是廣東省重點工程,是國家“八縱八橫”沿海時速350公里高鐵通道的重要組成部分,也是粵東地區(qū)聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)的重要通道。汕汕鐵路建成通車后,從汕頭至廣州時間將縮短至1.5小時左右,并填補沿海通道縱向千余公里無時速350公里高鐵布局的空白。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3520 | +20 |
| 熱軋開平板 | 3350 | +10 |
| 普厚板 | 3470 | +10 |
| 精密焊管 | 3440 | - |
| 工字鋼 | 3660 | +10 |
| 鍍鋅板卷 | 4010 | +10 |
| 圓鋼 | 8590 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | - |
| 圓鋼 | 3550 | +10 |
| 低合金方坯 | 3100 | +20 |
| 粉礦 | 690 | - |
| 高硫主焦煤 | 1260 | - |
| 鎳 | 144420 | 200 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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