未來5年陜西鐵路建設(shè)投資將超過2000億元

近日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意，國家發(fā)展改革委會同交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司印發(fā)公布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2025年）》。按照該規(guī)劃，我國將建成廣覆蓋的全國鐵路網(wǎng)、現(xiàn)代的高速鐵路網(wǎng)、一體化的綜合交通樞紐。

據(jù)陜西日報7月28日消息，其中，支撐陜西長遠(yuǎn)發(fā)展的一批重大工程成功納入規(guī)劃，全國“八縱八橫”高鐵主通道涵蓋了陜西“兩縱兩橫”高鐵通道（京昆、包海、青銀和陸橋），陜西在中長期鐵路規(guī)劃中將形成“1米字形高鐵網(wǎng)、1關(guān)中城際網(wǎng)、1批路網(wǎng)通道項目、1西安綜合鐵路樞紐”的發(fā)展格局，陜西在全國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位和作用將進(jìn)一步增強(qiáng)。

按照規(guī)劃，未來5年，陜西鐵路建設(shè)規(guī)模約3500公里，投資將超過2000億元，將著力抓好4方面任務(wù)：一是建成西成、西銀高鐵及西安火車站改擴(kuò)建等8個續(xù)建工程。二是基本建成西包、西武、西渝高鐵及延安至太原高鐵，構(gòu)建陜西快速連接全國的“米”字形高鐵網(wǎng)。三是全面建設(shè)關(guān)中城際鐵路網(wǎng)。四是加密區(qū)域干線鐵路網(wǎng)，實施西安樞紐高鐵環(huán)網(wǎng)，提升西安綜合交通樞紐能力。到2020年，全省鐵路營業(yè)里程達(dá)到6500公里，貨運(yùn)能力突破5億噸，客運(yùn)量突破1.8億人次，形成“三縱五橫八輻射一城際”鐵路骨架網(wǎng)，基本實現(xiàn)“關(guān)中通城際、市市通高鐵、快速通全國”發(fā)展目標(biāo)。

作為京昆大通道的一部分，西成客專項目陜西境內(nèi)全長343.6公里，計劃2017年底開通運(yùn)營，截至目前，隧道34座總長189公里，已貫通32座，完成設(shè)計量的98%；全線橋梁架設(shè)任務(wù)已完成；車站主體工程基本完成。

作為陸橋通道的一部分，寶蘭客專項目陜西境內(nèi)全長45公里，計劃2017年底開通運(yùn)營。截至目前，隧道、橋梁已完成設(shè)計量的97％。

另外，銀西客專陜西境內(nèi)正線長163.4公里，目前，項目初步設(shè)計已經(jīng)批復(fù)，招標(biāo)工作全面啟動，計劃8月開工建設(shè)。西銅城際項目線路自西安北站引出，向北經(jīng)西安市高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)、王益區(qū)、印臺區(qū)、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區(qū)，至既有延安站，計劃年內(nèi)完成全線調(diào)研、初步設(shè)計。

目前，西安車站的改擴(kuò)建也在穩(wěn)步推進(jìn)。該項目共包括西安火車站改擴(kuò)建，西安東遷建設(shè)機(jī)務(wù)段、車輛段，西安至灞橋站區(qū)增建三四線，新豐鎮(zhèn)至窯村段增建二線及新建西安站北站房東配樓及地下配套設(shè)施等五部分內(nèi)容，工程預(yù)計到2020年結(jié)束，2021年春運(yùn)正式投入運(yùn)營。西安站改造工程完成后，將進(jìn)一步完善西安客運(yùn)樞紐功能，旅客發(fā)送量將從目前的日均7.7萬人提升到10萬人左右。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。