鄭州再添350臺純電動公交車 將陸續(xù)投入運營

7月31日，從鄭州市公交總公司傳出消息，鄭州市新能源公交車輛再添新軍，350臺純電動新能源公交車輛將陸續(xù)投入運營，為廣大市民提供更加安全舒適、綠色低碳的出行服務。

純電驅動，更加環(huán)保節(jié)能

此次增加的新能源車輛全部為純電動公交車。其中，8米長車型300臺，7米長車型50臺，均采用無級變速，操作便捷，大大降低車長勞動強度，起步、運行更加平穩(wěn)，乘坐舒適性高;相比普通公交車輛維修、保養(yǎng)更為簡單;采用高能量鋰電池，整車純電續(xù)駛里程長，充電1-2小時，即可行駛約150公里,且行駛時可以做到零排放和低噪音，更加節(jié)能環(huán)保。

目前，新進車輛正在進行各類運營設備的安裝、調試工作，將于近期陸續(xù)投放至277路、165路、722路、B27路、B28路、31路等多條線路運營。

新能源公交車輛持續(xù)增加，乘客出行更加綠色環(huán)保

根據(jù)國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心發(fā)布的《鄭州市公共交通對鄭州市經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻的評價研究報告》相關統(tǒng)計，公共汽車百公里人均能耗只有小汽車的8.4%，如果運送相同數(shù)量的乘客，公交比小汽車節(jié)約能耗80%以上，高峰期20輛公交車相當于為鄭州增加了一條行車道。

在節(jié)能減排方面，一輛普通公交車百公里二氧化碳的排放量為112.97Kg，使用混合動力城市公交車能減少二氧化碳排放量在50%左右，百公里減少二氧化碳排放56.49Kg，使用純電動將更加綠色環(huán)保。

近年來，在市委、市政府的大力支持下，鄭州公交積極響應、貫徹落實國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展推廣低能耗、低排放新能源公交車，并對尾氣排放達到國二標準的黃標車全部退出運營，統(tǒng)一更換為了新能源公交車輛。平均每年新購公交車輛500臺以上，全部為新能源空調公交車輛。

截至2015年底，鄭州公交運營車輛由2010年的4788輛增加到6221輛，增長幅度達29.9%。其中，空調車輛由1623臺增長到5711臺，占比由2010年的33.9%增長到91.8%;新能源車輛由10臺增長到4017臺，占比由2010年的0.2%增長到64.6%。使廣大市民出行更加舒適的同時，也為改善我市環(huán)境空氣質量和藍天工程做出了積極貢獻。

實施科技創(chuàng)新，為新能源車輛保駕護航

隨著新能源汽車產業(yè)的規(guī)模化和核心技術的進步，純電驅動成為新能源汽車的主要戰(zhàn)略取向。而充電基礎設施的建設，決定著純電驅動車輛的發(fā)展。

自2011年開始，鄭州公交先后建設了商都路充電站，可滿足10臺充電式純電動公交車充電需求;建設了商都路、博學路換電站，可滿足100臺車輛的換電需求;在電廠路公交場站建設了10個無線充電工位，可滿足10臺無線充電純電動車充電。2016年，鄭州公交積極籌劃、運作，又在石楠路、花寨公交場站建設了兩個技術超前、智能高效的充電示范站，分別配備充電終端188個和132個，可同時滿足320臺公交車輛的充電需求。規(guī)劃、建設清華憶江南(資料圖庫)、花園口等7處充電站，共配備充電終端140個，可同時滿足140臺公交車輛的充電需求，并將陸續(xù)投入使用。

大力實施科技創(chuàng)新，著重應用現(xiàn)代信息技術。鄭州公交通過持續(xù)投入、持續(xù)推進、持續(xù)提升，建立了先進的智能化平臺，實現(xiàn)了新能源車輛整車動力控制數(shù)據(jù)、車身控制數(shù)據(jù)、超級電容管理及運行狀態(tài)數(shù)據(jù)、故障診斷數(shù)據(jù)、公交運營數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)、收費相關等數(shù)據(jù)的采集與處理，實時對整車高壓系統(tǒng)的工作電流電壓、發(fā)動機工況、機油壓力、電動機狀態(tài)、制動氣壓、油耗的動態(tài)監(jiān)控和故障診斷自動化，智能化平臺的應用提高了運營生產組織效率和管理水平，也為新能源車輛高效、安全的運營起到了保駕護航的作用。

從最初的汽油車、天然氣車、柴油車，到如今的混合動力和純電動公交車，鄭州公交車輛的每一次更換都向著更節(jié)能環(huán)保發(fā)展。今后，鄭州公交還將積極響應國家政策，進一步加大綠色環(huán)保新能源運營車輛的投放力度，為我省打響的防治大氣污染攻堅戰(zhàn)以及鄭州市的節(jié)能減排工作作出更加積極的貢獻。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。