1月2日晚,由中交二航局承建的巢馬鐵路馬鞍山公鐵長江大橋南主塔順利完成承臺混凝土澆筑。作為世界首座千米級三塔公鐵兩用斜拉橋,大橋三座主塔設計高達300余米,兩個主跨總長2240米,塔高、跨徑均為同類型橋梁設計之最。
巢馬城際鐵路是國家鐵路網“八縱八橫”主通道之一滬漢蓉鐵路合肥至上海段的重要組成部分,作為巢馬城際鐵路控制性工程,馬鞍山公鐵長江大橋的建設對推動馬鞍山市深度融入南京、合肥兩大都市圈,促進長三角一體化和長江經濟帶更高質量發(fā)展具有重要意義。
備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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