鐵路寧波站和莊橋站間將再造兩條鐵軌

這兩年，雖然寧波開(kāi)通的動(dòng)車(chē)組列車(chē)越來(lái)越多，但很多市民可能注意到了，寧波的始發(fā)列車(chē)反而減少了。這是因?yàn)閷幉ㄨF路一直“卡脖子”，列車(chē)通行能力不夠。

記者昨日從寧波鐵路部門(mén)獲悉，為解決通過(guò)能力“卡脖子”現(xiàn)象，鐵路莊橋站和寧波站間將再造兩條鐵軌，現(xiàn)在該工程正進(jìn)行環(huán)評(píng)。

按照環(huán)評(píng)公示，這兩條鐵軌從既有的蕭甬鐵路莊橋站引出，沿既有鐵路右側(cè)跨余姚江，止于寧波站，途經(jīng)江北、海曙。正線長(zhǎng)約7.4公里，設(shè)計(jì)最高行車(chē)速度120公里/小時(shí)，建成后可跑普通客車(chē)及動(dòng)車(chē)組。

業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，當(dāng)前，莊橋站到寧波站這一段，只有兩條鐵軌，杭甬客專和蕭甬鐵路的列車(chē)都要在這里過(guò)，導(dǎo)致通行能力受到嚴(yán)重制約。增加建設(shè)的兩條鐵軌，和現(xiàn)在的鐵軌基本上是平行的，一旦建成，就意味著列車(chē)通過(guò)能力至少翻倍，開(kāi)行更多列車(chē)不再受限。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。