印度戰(zhàn)略儲(chǔ)備計(jì)劃難成油價(jià)推手

目前，印度戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備計(jì)劃已正式上馬。此前有分析人士認(rèn)為，這或許會(huì)有助于重新提振國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)，但實(shí)際情況卻并沒那么樂觀，國(guó)際原油需求基本波瀾不驚。作為世界第三大原油消費(fèi)國(guó)，印度建立戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備真的無法成為國(guó)際原油需求的重要推手嗎？

印度方面并未全面透露戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備計(jì)劃細(xì)節(jié)，不過初期信息顯示，印方可能打算建立規(guī)模相當(dāng)于90天原油凈進(jìn)口規(guī)模的石油儲(chǔ)備量。原油運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)商表示，印度戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備初期需求其實(shí)只要少量超大型油輪就可以滿足了。迪拜貨輪投資服務(wù)(FIS)經(jīng)紀(jì)商斯坦利表示，印度戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備對(duì)油價(jià)不會(huì)有很大影響，因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)上的供應(yīng)量實(shí)在太大了。

報(bào)道稱，印度初步計(jì)劃是建立500萬(wàn)噸的原油儲(chǔ)備(約4000萬(wàn)桶)，這些原油儲(chǔ)備分別位于3個(gè)不同地點(diǎn)：維沙卡帕特南、帕杜爾和曼加羅爾。目前，印度日平均進(jìn)口量為400萬(wàn)桶，因此初期儲(chǔ)備為約10天的進(jìn)口量。負(fù)責(zé)建設(shè)儲(chǔ)備設(shè)施的印度戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備公司數(shù)據(jù)顯示，目前維沙卡帕特南已建立起100萬(wàn)噸的儲(chǔ)備，帕杜爾和曼加羅爾的儲(chǔ)備設(shè)施正在建設(shè)中。

相關(guān)運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，印度打造初期戰(zhàn)略儲(chǔ)備需要每天22萬(wàn)桶的油輪運(yùn)輸量。如果這么多原油都從中東進(jìn)口的話，那理論上兩三艘超大型油輪就能滿足這樣的運(yùn)量需求了。當(dāng)然，印度戰(zhàn)略儲(chǔ)備來源既可能是現(xiàn)有國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)量，又可能是新的生產(chǎn)源。比方說，伊朗就可能新增產(chǎn)能來滿足印度戰(zhàn)略儲(chǔ)備需求。換言之，這就會(huì)讓本已供過于求的市場(chǎng)面臨新的產(chǎn)能供應(yīng)。

值得一提的是，印度戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備規(guī)模比我國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備要小。我國(guó)戰(zhàn)略儲(chǔ)備規(guī)模相當(dāng)于60天的進(jìn)口量，而我國(guó)每天進(jìn)口量達(dá)到740萬(wàn)桶。印度戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備規(guī)模遠(yuǎn)小于美國(guó)。美國(guó)儲(chǔ)備規(guī)模相當(dāng)于近400天的進(jìn)口量，而美國(guó)每天進(jìn)口量達(dá)到800萬(wàn)桶。

運(yùn)油企業(yè)想靠印度戰(zhàn)略儲(chǔ)備提高油輪使用率恐怕也要失望了。分析人士指出，印度距離中東非常近，這顯然對(duì)油輪運(yùn)輸企業(yè)不利。不過，部分印度戰(zhàn)略儲(chǔ)備或許會(huì)選擇從西非進(jìn)口，這倒是運(yùn)輸企業(yè)的利好。

總體而言，印度和我國(guó)的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備規(guī)模都小于國(guó)際能源署(IEA)成員國(guó)。高度依賴原油進(jìn)口的國(guó)際能源署成員國(guó)儲(chǔ)備規(guī)模至少達(dá)到90天的進(jìn)口規(guī)模。不過從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，印度和我國(guó)也可能擴(kuò)大儲(chǔ)備規(guī)模，也提升至90天進(jìn)口量的水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。