陜西：渭北大橫線建設(shè)填補(bǔ)干線公路空白

“310國(guó)道建成，我就買一輛大車，把自家種的紅薯拉到西安去賣。”36歲的張力是臨潼區(qū)月掌村村民。他說(shuō)，月掌村里的人都是以種植、養(yǎng)殖為生，但因?yàn)槁凡缓?，村里種植的蔬菜很難及時(shí)拉出去，因此，大家大多種植紅薯、土豆等儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)的菜類，等待蘭州、甘肅等地的菜販子來(lái)買。

“菜販子給不上價(jià)，我家里的9畝地全部種了紅薯，年產(chǎn)大概5萬(wàn)多斤，我自己拉出去賣的話，至少不得多掙幾千塊錢。”張力說(shuō)，他買車后除了將自家的農(nóng)產(chǎn)品拉出去賣，還能給村里人幫忙，路修通后村里距離渭北工業(yè)園也不遠(yuǎn)，還可以直接給工業(yè)園供，到時(shí)大家的思路還會(huì)放開(kāi)，收入還會(huì)增加。

“310過(guò)境公路也叫渭北大橫線，是以過(guò)境交通兼顧區(qū)域交通的國(guó)道主干線建設(shè)項(xiàng)目。”站在即將修成通車的雙向8車道的馬路上，市交通運(yùn)輸局工程處書(shū)記張金龍介紹說(shuō)，渭北大橫線起于臨潼區(qū)零口街道王廟村，止于未央?yún)^(qū)草一村，與秦漢大道順接，全長(zhǎng)51公里線路，有34公里為新建段，近17公里改建段。全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用雙向六車道或八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。

據(jù)了解，由于歷史原因，國(guó)道310在西安境內(nèi)和國(guó)道108并線通行。由于兩條國(guó)道的過(guò)境車輛匯入一條雙向兩車道的國(guó)道，沿線車流量持續(xù)增加，交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)影響到城市主干道的正常通行。西安市委、市政府主動(dòng)出擊，規(guī)劃實(shí)施了包括310過(guò)境公路在內(nèi)的一批國(guó)省干線升等改造工程，并將其納入五項(xiàng)重點(diǎn)工作之一的公路交通樞紐建設(shè)項(xiàng)目。108國(guó)道升級(jí)改建工程已于2016年6月底建成通車，工程連接臨潼、灞橋、長(zhǎng)安、戶縣、周至等五個(gè)區(qū)縣，是西安東西大動(dòng)脈。該工程的建成有效提升了西安干線公路的綜合水平，進(jìn)一步優(yōu)化西安市區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效提高西安公路主樞紐地位和路網(wǎng)服務(wù)能力，對(duì)于進(jìn)一步提升西安東西大動(dòng)脈通行能力、改善城市出入口交通狀況、服務(wù)沿線縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

“渭北大橫線一期工程從臨潼任留街道新閻路到高陵姬家鄉(xiāng)涇渭路，全長(zhǎng)20公里連接著臨潼渭河北和高陵西禹高速以東區(qū)域，也填補(bǔ)了這一地區(qū)沒(méi)有國(guó)省干線的空白。”張金龍介紹說(shuō)，經(jīng)過(guò)兩年的努力，去年一期工程順利通車后，西安至閻良已經(jīng)有了第二通道；在有效緩解渭北地區(qū)交通壓力的同時(shí)，作為高陵區(qū)內(nèi)唯一一條不收費(fèi)的國(guó)省一級(jí)公路，一期工程也極大地改善了沿線群眾的出行條件。渭北大橫線在臨潼境內(nèi)橫跨渭河南北，連接渭北工業(yè)區(qū)、航空拓展區(qū)、農(nóng)業(yè)示范區(qū)和臨渭協(xié)作區(qū)，這對(duì)實(shí)現(xiàn)各經(jīng)濟(jì)片區(qū)相互貫通、融合發(fā)展意義重大。項(xiàng)目建成通車將最大限度地推進(jìn)片區(qū)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為美麗臨潼建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

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