法拉第未來自動駕駛汽車似林肯MKZ

法拉第未來汽車公司打入高端電動汽車市場的計劃有目共睹，其選擇在內(nèi)達(dá)華州建立工廠讓人不禁聯(lián)想到特斯拉汽車。但其最近其首款量產(chǎn)車聘用安排讓人該款車或有豐田汽車風(fēng)骨。不過，據(jù)最近該公司自動駕駛系統(tǒng)路試的諜照判斷，其更接近林肯MKZ。

法拉第未來（FaradayFuture）總部位于美國加利福尼亞州加德納（Gardena），目前擁有400名員工，正在開發(fā)首款電動車產(chǎn)品，其將特斯拉作為標(biāo)桿和目標(biāo)。該公司背后的支持方是來自中國的樂視賈躍亭。

法拉第未來電動汽車是一款較寬的四門轎車。據(jù)透露人表示該款車的自動駕駛感應(yīng)器在行李架上。法拉第未來今年獲加利福利亞州批準(zhǔn)進(jìn)行其自動駕駛路試。

上個月，有相關(guān)媒體稱法拉第未來新外飾設(shè)計師JinWonKim或采用一些設(shè)計豐田理念。同時，該公司確認(rèn)明年將發(fā)布首款量產(chǎn)電動汽車。

今年一月份法拉第未來首款超級概念車FFZERO1首次亮相引起了不少關(guān)注。該車似蝙蝠車，預(yù)計可達(dá)1000馬力，最高時速超過200英里/小時。據(jù)悉，法拉第未來電動車型的電池組將比大部分特斯拉ModelS所搭載的85千瓦時能量再多出15%的儲備能力。

法拉第未來計劃在內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯投資10億美元建設(shè)新工廠。相形之下，同在一個地區(qū)的特斯拉超級大工廠（Gigafactory）投資50億美元，部分州政府不禁懷疑法拉第未來公司的集資能力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。