天津：“九橫五縱”骨架路網(wǎng)第一橫完工

作為天津高速公路“九橫五縱”骨架路網(wǎng)布局中的第一橫，京秦高速公路天津段目前已全面完工。

京秦高速公路在國家路網(wǎng)中規(guī)劃為北京通往秦皇島、沈陽及東北地區(qū)的一條高速公路。京秦高速公路天津段，作為天津“九橫五縱”骨架路網(wǎng)布局中的第一橫，起點為河北省三河界，跨越大秦鐵路、京秦鐵路、津薊鐵路、津圍公路等，止于河北省玉田界（接河北京秦高速公路）。路線全長30公里，采用全封閉、全立交、全部控制出入的高速公路標準，設計速度120公里/小時，雙向6車道。預計今年通車后，將形成北京、天津通往冀北、東北地區(qū)的又一新高速通道，是薊縣與北京、河北、天津市區(qū)及濱海新區(qū)等區(qū)域之間的快速通道，進一步縮短京津冀之間的時空距離。

為適應和引導產(chǎn)業(yè)及城鎮(zhèn)空間布局調整，促進城市之間互聯(lián)互通，未來京津冀交通將從“單中心放射狀”通道格局向“四縱四橫一環(huán)”網(wǎng)絡化格局轉變。“四縱”，即沿海通道、京滬通道、京九通道、京承-京廣通道；“四橫”，即秦承張通道、京秦-京張通道、津保通道和石滄通道；“一環(huán)”，即首都地區(qū)環(huán)線通道，連通環(huán)繞北京的承德、廊坊、固安、張家口、崇禮等節(jié)點城市。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。