獨家：成本強pk需求弱,鍍鋅帶鋼后期走勢如何演繹？

成都鋼鐵網(wǎng)資訊2月23日消息：

　　年后鍍鋅帶鋼價格趨高不下，一方面是由于原料端鋼坯表現(xiàn)較為強勢，另一方面是受奧運會限產(chǎn)的影響，京津冀地區(qū)的鍍鋅帶鋼廠家大多數(shù)都處于停產(chǎn)狀態(tài)，開工率較低，直到奧運結(jié)束后才開始逐步復產(chǎn)。那么接下來鍍鋅帶鋼市場又該如何演繹呢？小編分別從以下幾個方面來綜合分析一下：

　　一、成本端的支撐與否

　　據(jù)廠家了解到，近期天然氣價格的上升，導致生產(chǎn)成本不斷上移，相應的利潤也會隨之縮減。當然如果廠家為了保持正常利潤水平，那么鍍鋅帶鋼的價格也會相應的增加，對后期鍍鋅帶鋼價格有一定的支撐。

　　二、需求端釋放快與慢

　　據(jù)統(tǒng)計，節(jié)后全國施工企業(yè)開復工率為51.0%，較上周提升27.3%，高于去年同期2.4個百分點，下游工地整體開復工率不及預。疊加隨著各地疫情不斷復發(fā)，季節(jié)性特征有所減弱。綜合來看，近期終端需求或較往年同期水平放緩。

　　三、宏觀因素的利好與利空

　　【國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合召開專題會議研究防范鐵礦石過度囤積工作】針對近期鐵礦石市場供需總體穩(wěn)定、港口庫存持續(xù)上升至多年高位，但價格大幅上漲的異常情況，近日國家發(fā)展改革委價格司、市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局聯(lián)合組織港口協(xié)會及部分港口企業(yè)召開專題會議，研究大幅縮短貿(mào)易企業(yè)鐵礦石免費堆存期、提高港口囤積成本，防范過度囤積等相關工作，指導港口企業(yè)敦促鐵礦石貿(mào)易企業(yè)釋放過高庫存，盡快恢復至合理水平。國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局高度關注鐵礦石價格變化，將會同有關部門進一步加大市場監(jiān)管力度，堅決嚴厲懲處捏造散布漲價信息、囤積居奇、哄抬價格等違法違規(guī)行為，切實維護市場正常秩序，保障鐵礦石價格平穩(wěn)運行。

　　【全國150多個路段因降雪及路面結(jié)冰封閉】交通運輸部消息：截至23日7時，受降雪及路面結(jié)冰影響，江西、湖南、四川、貴州、云南境內(nèi)共計150個路段公路封閉（涉63條高速、21條國道、19條省道），上述路段恢復通行時間待定。此外，受大霧影響，四川境內(nèi)18個路段公路封閉（涉16條高速），上述路段預計今日中午恢復通行。

　　綜上所述雖然今年一季度基建投資力度較大，終端需求尚處于恢復期，但整體速度不及預期，下游實際采購需要靠低價去刺激，高價反而會壓制成交。綜合來看，在成本端的支撐下，再度大幅下跌可能性較小，預計后期鍍鋅帶鋼價格以企穩(wěn)或小幅上漲為主。

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