廣州規(guī)劃10個(gè)鐵路客運(yùn)樞紐

近日，廣州市國土資源和規(guī)劃委員會(huì)主任彭高峰接受南方日?qǐng)?bào)獨(dú)家專訪時(shí)認(rèn)為，通過“網(wǎng)絡(luò)”城市的構(gòu)建，廣州將“避免單中心、攤大餅式的發(fā)展”，逐步形成以珠江為脈絡(luò)，以生態(tài)廊道相隔離，以高快速路和快速軌道交通互聯(lián)互通的開放式城市格局。全會(huì)還提出要重點(diǎn)打造三個(gè)十公里精品珠江，彭高峰首度透露了其具體內(nèi)容，提出廣州將塑造11個(gè)重點(diǎn)段和9大景觀節(jié)點(diǎn)?！　∨砀叻暹€透露，廣州規(guī)劃了包括廣州站、廣州東站、廣州南站等在內(nèi)的10個(gè)鐵路客運(yùn)樞紐，以提升國家鐵路主樞紐職能?！　V州將形成開放式城市布局　　廣州市委全會(huì)跳出傳統(tǒng)的城市空間規(guī)劃思路，提出了依托自然脈絡(luò)，以珠江水系為主線的城市空間結(jié)構(gòu)?！　∨砀叻逭J(rèn)為，通過“網(wǎng)絡(luò)”城市的構(gòu)建，廣州將“避免單中心、攤大餅式的發(fā)展”，逐步形成以珠江為脈絡(luò)，以生態(tài)廊道相隔離，以高快速路和快速軌道交通互聯(lián)互通的開放式城市布局。　　彭高峰介紹，廣州將依托自然脈絡(luò)，以大珠江水系為主線，與廣州的自然稟賦、歷史文脈實(shí)現(xiàn)高度融合，形成沿大珠江水系的多中心、組團(tuán)式網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)。這種布局突破了以往廣州以珠江前后航道為中心的布局模式，是對(duì)廣州全域空間的高度總結(jié)與精準(zhǔn)定位。為達(dá)成這一目標(biāo)，規(guī)劃需要按照四個(gè)段落做好相關(guān)規(guī)劃引導(dǎo)?！　?mdash;—沿珠江水系前后航道的中心城區(qū)將通過規(guī)劃引領(lǐng)集聚高端要素，加強(qiáng)歷史城區(qū)傳統(tǒng)風(fēng)貌保護(hù)，打造國際創(chuàng)新樞紐。　　——沿珠江水系獅子洋-蓮花山水道區(qū)域?qū)⒋蛟靽H航運(yùn)樞紐。　　——沿珠江水系流溪河區(qū)域?qū)⒘⒆憧崭劢?jīng)濟(jì)區(qū)、廣州北站地區(qū)建設(shè)國際航空樞紐?！　?mdash;—沿珠江水系增江-東江區(qū)域?qū)⒁劳袕V州開發(fā)區(qū)、增城開發(fā)區(qū)和東部交通樞紐，深化與東莞、惠州等珠江東岸城市的聯(lián)系，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，建設(shè)廣州東部山水城區(qū)。 上一頁12下一頁

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