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智利在巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后尋求進(jìn)口更多美國LNG

發(fā)布時間:2016-08-29 11:22 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)8月26日休斯敦報道,自從美國在今年2月份開始LNG商業(yè)出口以來,美國迄今已動用26艘LNG運(yùn)輸船向10個不同國家出口了920億立方英尺的LNG。在26船LNG貨物中,重智利共接收了7船美國LNG貨物,從而使得智利成為

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)8月26日休斯敦報道,自從美國在今年2月份開始LNG商業(yè)出口以來,美國迄今已動用26艘LNG運(yùn)輸船向10個不同國家出口了920億立方英尺的LNG。

在26船LNG貨物中,重智利共接收了7船美國LNG貨物,從而使得智利成為了美國LNG出口的最大接收國。

智利進(jìn)口的前5船美國LNG貨物從SabinePass出發(fā)穿過麥哲倫海峽繞過南美洲最南端運(yùn)抵智利。這些航行平均持續(xù)了23天,機(jī)構(gòu)分析估計運(yùn)輸成本大約在93美分/MMBtu。

自從新擴(kuò)建的巴拿馬運(yùn)河在6月份重新開放以來,智利利用了更短的路線來節(jié)約時間和金錢。8月11日,智利Quintero再氣化終端接收了在SabinePass裝載LNG貨物的運(yùn)輸船,整個航行路程只有13天。另外一艘同樣在SabinePass裝載LNG貨物的運(yùn)輸船只用了12天的時間就抵達(dá)了智利。

機(jī)構(gòu)分析估計從美國墨西哥灣通過擴(kuò)建后的巴拿馬運(yùn)河的貨運(yùn)路線成本為56美分/MMBtu。




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