疫情防控下,江蘇建材市場供需變化調(diào)研

成都鋼鐵網(wǎng)資訊4月8日消息：

疫情現(xiàn)狀：自3月初以來江蘇省累計確診病例在2069例，治愈1991例，江蘇近一個月以來連續(xù)發(fā)生本土疫情病例已經(jīng)波及到13市，據(jù)調(diào)研了解此次疫情
影響較大，省內(nèi)鋼廠、下游施工單位、大宗商品物流公司均受到了不同程度的影響。
一、江蘇省碼頭情況

從省內(nèi)各地區(qū)的碼頭情況來看，目前省內(nèi)碼頭作業(yè)率僅僅在66%左右，目前無錫、南通、昆山、徐州碼頭封庫情況突出，泰州地區(qū)根據(jù)了解本地疫情雖得到有效控制，碼頭開始解封，但近期環(huán)保組進駐進行督察工作加之工地受到外圍疫情影響，工地其他輔材缺貨嚴重，80%的工地處于停工狀態(tài)，且本地區(qū)其他內(nèi)循環(huán)受到了不同程度的影響，許多企業(yè)面臨不同程度的原料不足問題。碼頭吞吐量方面，小型碼頭本月月度吞吐在6萬以內(nèi)，中大型碼頭在10萬-30萬噸以上。其中3月底，南京中儲濱江物流共實現(xiàn)吞吐量85.73萬噸，3月份單月吞吐量33.43萬噸，完成年度預算的25.21%，同比僅減少了1.43萬噸，除了疫情影響外，今年的實際鋼材需求也大不如去年。碼頭吞吐有所減少。 二、江蘇省建材鋼廠生產(chǎn)情況

據(jù)跟蹤調(diào)研，省內(nèi)24家鋼廠大多數(shù)處于不飽和生產(chǎn)狀態(tài)，尤其是受到疫情影響而減產(chǎn)最突出，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的鋼廠今年以來一直也都是處于低產(chǎn)量狀態(tài)，多品種鋼廠也因原料不足、物流暫不能跨市發(fā)貨而被迫減產(chǎn)，根據(jù)成都鋼鐵網(wǎng)今日測算高爐電爐成本基本接近，企業(yè)利潤始終難有起色，具體情況如下表：
三、需求變化
今年根據(jù)成都鋼鐵網(wǎng)對南京10家樣本大戶的成交量數(shù)據(jù)跟蹤，3月份月度成交量在24萬噸左右，較去年同期成交環(huán)比增加4萬噸，可見省內(nèi)市場需求韌性較強，即使各方因素擾動，內(nèi)部市場消化能力依然不減。
四、貨運指數(shù)變化
整體來看，本輪疫情對江蘇省的鋼廠生產(chǎn)，物流運輸、鋼鐵貿(mào)易流通都造成了極大的影響，尤其是整車貨運情況下降比例特別突出，鋼廠不能及時有效的降庫，大大的影響了生產(chǎn)環(huán)節(jié)，蘇北地區(qū)鋼廠由于輔料不足問題被迫檢修高爐，減少產(chǎn)線生產(chǎn)，電爐方面成本持續(xù)居高不下，產(chǎn)量始終難以提高，整體與往年相比仍處于低位，鋼廠出現(xiàn)了逆季節(jié)累庫，近期盤面已經(jīng)跟著預期走強了一輪，目前期現(xiàn)基差不大，市場也開始重新審視本次疫情爆發(fā)對經(jīng)濟復蘇的沖擊可能超出了市場預期，全靠政策面發(fā)力支撐，縱觀整個全球供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，受到通脹的沖擊都非常大，尤其近期多個國家因物價飛高而進行游街抗議，而中國從運輸?shù)皆系缴a(chǎn)再到下游，多個環(huán)節(jié)競爭激烈的情況下從而緩解了通脹的傳導過程，這也是中國市場供應(yīng)鏈底層結(jié)構(gòu)強支撐的結(jié)果，我們可參考2020年后疫情好轉(zhuǎn)消費啟動，但還是要謹慎房地產(chǎn)變量，與2020年有差別，不宜過分悲觀，也不易過分樂觀。整體操作上還是高拋低吸操作為主。
 

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。