整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行L型走勢下的船用油領(lǐng)域,正在通過進(jìn)一步加大市場化的改革方式,尋找行業(yè)拓展并形成可持續(xù)發(fā)展的的戰(zhàn)略新路徑。
此前,在中國石油流通協(xié)會船用油專業(yè)委員會專題會議上,一份名為《中國船供油基準(zhǔn)價格合作協(xié)議》正式簽署。中國石油流通協(xié)會船用油專業(yè)委員會秘書長劉立果稱,這意味著中國船用油業(yè)邁出了重要一步。
一個時期以來,國內(nèi)船供油業(yè)在門檻進(jìn)入較低、生產(chǎn)集中度不高等多因素的作用下,出現(xiàn)了令人憂慮的競爭亂象,波及并影響到上下游產(chǎn)業(yè)鏈,而當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境又令其導(dǎo)致增長減速之困境。
據(jù)了解,中國船供油基準(zhǔn)價格由安迅思與中國石油流通協(xié)會聯(lián)合推出并發(fā)布,它的形成出自于跟蹤國內(nèi)市場主流交易,包括采集主要港口船用油的現(xiàn)貨價格,并結(jié)合安迅思的估價方法論,生成出反映市場真實(shí)動態(tài)的價格指數(shù)體系。
作為公立的第三方的安迅思,目前是中國唯一一家依據(jù)國際證監(jiān)會組織(IOSCO)針對價格報道機(jī)構(gòu)所制定的準(zhǔn)則進(jìn)行價格評估和報道的機(jī)構(gòu)。“相信該指數(shù)未來對國內(nèi)船供油市場的透明化以及市場效率的提升起到積極的作用”。安迅思副總裁廖娜強(qiáng)調(diào)說。
從去年以來,中國石油流通協(xié)會船用油專業(yè)委員會與安迅思聯(lián)袂合作,對船用油市場價格體系導(dǎo)入深入研究,最終確認(rèn)了船供油周度均價的方法論,在體系內(nèi)進(jìn)行操作并導(dǎo)入模擬發(fā)布。
據(jù)悉,中國船供油基準(zhǔn)價格每周發(fā)布一次。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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