6款1.2T新車將上市 大眾/豐田們誰更強

隨著國家燃油排放標準的日益嚴格，小排量增壓發(fā)動機正成為越來越多車企的選擇。網(wǎng)通社通過梳理后發(fā)現(xiàn)，近期將有6款搭載1.2T發(fā)動機的車型將要與我們見面。那么這些“小排量發(fā)動機”們各自有怎樣的殺手锏呢？

在今年的成都車展上，一汽-大眾透露將在本月推出搭載1.2TSI發(fā)動機的“節(jié)能版”速騰。據(jù)了解，新車將搭載來自EA211系列1.2T發(fā)動機，較現(xiàn)款在售1.6升自然吸氣車型動力有小幅提升，綜合油耗更是低至5.1升/百公里。

速騰搭載的1.2TSI發(fā)動機最大功率與現(xiàn)款1.6升自然吸氣發(fā)動機相同，均為81千瓦，但在峰值扭矩方面1.2TSI發(fā)動機比1.6升發(fā)動機高出45牛米，達到了200牛米。傳動方面，與新車匹配的將是一款7速DSG雙離合變速箱。

廣汽豐田的雷凌和一汽豐田的卡羅拉是一對兄弟車型，這對兄弟車型也將在今年內(nèi)推出搭載1.2T發(fā)動機的版本。

新車將搭載的1.2T發(fā)動機最大功率為85千瓦，峰值扭矩達到185牛米，相比現(xiàn)款車型搭載的1.6升發(fā)動機，功率雖略有下降，但峰值扭矩卻高出31牛米。

換裝1.2T發(fā)動機也將為“豐田雙雄”帶來更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。通過與現(xiàn)款搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機車型對比后發(fā)現(xiàn)，新車在燃油經(jīng)濟性方面也有所提升，匹配手動與CVT變速箱車型分別較1.6升車型油耗降低了0.6升與0.5升。

在“小排量浪潮”的推動下，來自法國的標致雪鐵龍也不甘示弱，先后在國內(nèi)推出了搭載1.2THP發(fā)動機的標致308S、2008和雪鐵龍C4L。在今年內(nèi)，東風標致和東風雪鐵龍還將各自推出一款搭載1.2THP發(fā)動機的車型。

東風標致新308已在成都車展正式亮相，新車提供了1.6升、1.2THP、1.6THP三種動力。而其1.2THP發(fā)動機最大功率為100千瓦，峰值扭矩為230牛米。在最大功率和峰值扭矩上均超越1.6升自然吸氣發(fā)動機。

除標致新308外，這臺發(fā)動機還將在今年內(nèi)出現(xiàn)在東風雪鐵龍的小型SUV——C3-XR上。這臺1.2THP發(fā)動機是PSA集團的首款三缸發(fā)動機，性能優(yōu)異并采用柔性平衡軸來減少抖動。此外還采用了缸內(nèi)直噴、雙可變正時系統(tǒng)等先進技術(shù)。

在合資品牌集體步入“節(jié)能模式”時，國內(nèi)自主車企也沒有閑著。江淮汽車已計劃投產(chǎn)1.2TGDI三缸發(fā)動機，并有望匹配在第三代瑞風S3上。但目前關(guān)于這臺發(fā)動機的詳細動力參數(shù)江淮汽車還沒有對外披露。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。