調研：江蘇物流管控放緩,高運費現(xiàn)象將會持續(xù)多久？

成都鋼鐵網(wǎng)資訊4月14日消息：近一個多月的時間里，國內(nèi)大宗商品市場受到國際局勢動蕩影響，整體大漲，尤其是能源系品種，中國方面雖然有三桶油的支撐，但是中國人口的不斷增長，汽車需求不斷增加下，國內(nèi)的供給還是杯水車薪，根據(jù)調查表明我國石油消耗量在全球排名第二。對于高需求的油量，國內(nèi)成品油也是水漲船高，一路拉漲，甚至大大提升了鋼材市場的運輸成本，如下圖所示：

1、成品油上漲12%左右 由上圖所示，江蘇地區(qū)成品油價格較1月份環(huán)比漲幅在13%以內(nèi)，其中0#號汽油漲幅最大，95#從1月份8.3元/升上調至9.25元/升，92#汽油從從1月份7.81元/升上調至8.7元/升，相比于北方汽油變化情況來看，漲幅適中，京津冀地區(qū)成品油漲幅大概在22%，高于江蘇10%左右。

2、江蘇部分區(qū)域運費漲幅情況上圖所示，受到成品油價格上漲以及疫情影響，成都鋼鐵網(wǎng)截取了部分地區(qū)的沿路運費價格變化情況，其中揚州發(fā)往蘇錫常地區(qū)的運費均有不同程度的漲幅，漲幅范圍在9%-15%，連云港因水運海運發(fā)達，汽運方面整體漲幅不是很大，基本在漲幅控制在4.5%-5.5%之間。

3、樣本企業(yè)成交同比情況10家樣本的成交情況跟蹤來看，南京地區(qū)部分大戶需求開始出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，往年成交基本不會低于一定的成交水平線，但是今年成交屢創(chuàng)新低的情況常有，同時企業(yè)也反饋疫情對整個環(huán)節(jié)的供應鏈環(huán)節(jié)的影響面太大，資金不能及時流轉。


4、運價上漲對江蘇鋼材市場的影響

運費上漲情況下，成都鋼鐵網(wǎng)對多數(shù)代理商進行調研，代理商反饋的是當下運費上漲幅度還是在可以接受范圍之內(nèi)，主要問題是不能出貨，沿路司機、車子難找才是大難題，而且像南京、徐州、江陰等地區(qū)都是鋼材集散地，可以極大的解決60%鋼企的庫存壓力問題，疫情影響下，各地區(qū)的交通卡口必須要嚴格要求本地區(qū)的管控流程進行申報審核發(fā)放通行證，使得省內(nèi)物流周期拉長了2-3個工作日，不過目前交通運輸部已經(jīng)開始強調嚴謹各地區(qū)進行一刀切，極大的緩解了部分地區(qū)的運輸環(huán)節(jié)，考慮到當下俄烏事件短期很難得到緩解，疫情拐點仍未來臨，高運費現(xiàn)象還將持續(xù)一段時日。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。