創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 速遞 > 鋼市

一季度全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩

發(fā)布時間:2022-04-20 08:35 編輯:夏明 來源:互聯(lián)網(wǎng)
67
一季度全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩,通脹水平居高不下,市場風(fēng)險顯著提高。在此環(huán)境下,2022年一季度世界新造船成交量同比大幅下滑,不過仍遠(yuǎn)高于“十三五”同期均值。中韓兩國依舊是接單主力,LNG運(yùn)輸船成交暴增,其它主力船

一季度全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩,通脹水平居高不下,市場風(fēng)險顯著提高。在此環(huán)境下,2022年一季度世界新造船成交量同比大幅下滑,不過仍遠(yuǎn)高于“十三五”同期均值。中韓兩國依舊是接單主力,LNG運(yùn)輸船成交暴增,其它主力船型同比負(fù)增長。中長期持續(xù)看好,船隊運(yùn)力供需關(guān)系短期難緩解,航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型繼續(xù)加速,造船新周期上升動力十足。但要看到市場短期風(fēng)險仍然存在,交付時間、相對較高的船價以及由散發(fā)疫情、地緣政治等突發(fā)事件導(dǎo)致的全球經(jīng)濟(jì)波動也將給今年世界新造船市場成交帶來較大不確定性。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -