上汽集團開展壓力測試，為復工復產做好準備

4月23日，上汽集團乘用車公司副總經理吉祺煒在位于上海浦東新區(qū)的上汽臨港工廠表示，公司目前已經啟動了壓力測試，為復工復產做好準備。這樣的嘗試是非常有益的，“因為大家對正常的生活、正常的工作還是有這樣一個期待”。

上汽集團旗下的上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用等整車、零部件和物流企業(yè)，瞄準人員保障、供應鏈保障、物流保障、封閉生產管理、防疫措施等，于4月18日啟動復工復產壓力測試。19日，臨港乘用車工廠在壓力測試下的首臺整車下線，截至目前已有700多輛整車走下流水線。

中新社記者在工廠車間內看到，汽車生產流水線持續(xù)運轉，工人們?yōu)檐嚿戆惭b車門，已經完成安裝的整車正在接受燈光、雨淋等調校測試。上汽集團臨港整車廠總監(jiān)陳培鋒說，滿負荷狀態(tài)下，車間一天可以生產900多臺車，“但是目前剛剛開始爬坡，復工復產正在進行壓力測試”。

他表示，公司目前仍然面臨供應鏈方面的問題。按照當前供應鏈的物流情況，臨港工廠也對生產計劃進行了及時調整。

吉祺煒介紹說，上汽乘用車公司的日常生產為雙班運作，目前生產力則保持在單班50%左右，整個供應鏈的節(jié)奏與復工整體情況還需進一步提升。汽車產業(yè)的供應鏈很長，有幾千家供應商。也正因此，企業(yè)需要進行壓力測試，通過拉動整條產業(yè)鏈，了解當前的長短板所在，逐步提升產能。

他也談到，目前公司復工復產方面遇到的困難在于物料，整個供應鏈參差不齊，各個地區(qū)的供應商所處環(huán)境、員工狀態(tài)都不一樣，長短板也因此顯現(xiàn)。“這也正是我們做壓力測試的意義，現(xiàn)在大家一下子停下來，不可能一吹口哨就齊步走。我們要通過壓力測試，看清楚短板在哪里，以及需要怎樣改進。”

上汽集團乘用車公司黨委書記黃建英也指出，對于當下復工復產面臨挑戰(zhàn)的供應鏈和物流保障方面，公司已經對供應商產能、庫存、原料進行了全面摸底。同時也在密切關注下級供應商的人員動態(tài)、生產情況等，盡可能協(xié)助支持下級供應商加快流程推進、防疫復產工作。上汽集團也在對接政府部門，爭取盡快打通跨省市通行的綠色通道。

當前進行的壓力測試與全面復工復產仍存在一段距離。在吉祺煒看來，“這肯定是有個過程”，每個地區(qū)、每個企業(yè)遇到的情況不同，面臨的困難也很多，想要盡快回到常態(tài)，確實需要一段時間。從目前來看，進行壓力測試這樣一種嘗試是非常有益的，“因為大家對正常的生活、正常的工作還是有這樣一個期待”。

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