紫金山船廠續(xù)建19990噸油化船命名交付

4月20日，南京油運(yùn)紫金山船廠舉行19990DWT油化船“GOLDENVIOLET”號(hào)交船命名儀式，標(biāo)志著船廠繼成功續(xù)建首艘該系列船“ESSTAR”號(hào)后，實(shí)現(xiàn)了第二艘同類(lèi)型油化船的續(xù)建并順利交付。

承接19990DWT系列高附加值續(xù)改建油化船訂單是紫金山船廠全面貫徹落實(shí)長(zhǎng)航集團(tuán)及南京油運(yùn)戰(zhàn)略定位的重要舉措。該船長(zhǎng)160.5米，寬23米，型深12.7米，載重19990噸。自該船續(xù)建工作開(kāi)始以來(lái)，紫金山船廠與埃森公司緊密配合，分段檢查、舾裝件核對(duì)、設(shè)備訂貨等有序展開(kāi)，確保設(shè)備訂貨和分段合攏有序進(jìn)行。特別是在分段涂裝過(guò)程中，紫金山船廠堅(jiān)定肩負(fù)起央企綠色環(huán)保生產(chǎn)責(zé)任，采用了無(wú)污染的高壓水除銹工藝，得到了船東的高度認(rèn)可。

在2021年夏季，紫金山船廠面臨政府高溫限電給生產(chǎn)組織帶來(lái)的重重困難，把原本在白天的施工作業(yè)轉(zhuǎn)入夜間，項(xiàng)目組成員與施工人員一道夜間加班加點(diǎn)趕進(jìn)度。后期又在每天僅2個(gè)小時(shí)有電的情況下，及時(shí)調(diào)整項(xiàng)目工程，將貨艙特涂等能夠使用自帶發(fā)電機(jī)組的工程安排在限電的時(shí)段，確保了船舶如期順利下水。船舶下水后，紫金山船廠又面臨新冠疫情影響，在生產(chǎn)勞動(dòng)力組織、設(shè)備調(diào)試等方面受到了制約，但紫金山船廠沒(méi)有退縮，大家齊心協(xié)力攻堅(jiān)克難，又一次順利完成了船舶海試前的各項(xiàng)工程，確保船舶航行試驗(yàn)各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

今年3月份，南京、上海相繼發(fā)生新冠疫情，船舶檢驗(yàn)受阻、船舶取證困難、船員上船被卡等一系列問(wèn)題，使得該船收尾交付工作突添變數(shù)。經(jīng)過(guò)船廠與埃森集團(tuán)的共同不懈努力，歷經(jīng)磨礪，排除萬(wàn)難，終于迎來(lái)了激動(dòng)人心的交船時(shí)刻。

在整個(gè)續(xù)建期間，為了確保任務(wù)完成，南京油運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，分管負(fù)責(zé)人親自掛帥，抽調(diào)各方骨干力量協(xié)同配合、齊心攻堅(jiān)，船廠項(xiàng)目組全體成員以爭(zhēng)分奪秒的勁頭與時(shí)間賽跑，抓質(zhì)量、保安全、趕進(jìn)度，最終向船東提交了一份滿意的答卷。

交船當(dāng)天，紫金山船廠在江北廠區(qū)碼頭現(xiàn)場(chǎng)為該船交付舉行了簡(jiǎn)短而隆重的命名及交船儀式。出席儀式的埃森集團(tuán)趙英副總裁在致辭中表示，由紫金山船廠續(xù)建并已投入營(yíng)運(yùn)的該系列首艘船舶，早已得到了貿(mào)易商的認(rèn)可和肯定，也獲得了源源不斷的運(yùn)輸合同，隨著這艘19990DWT油化船的成功交付，也必將成為紫金山船廠和埃森集團(tuán)互惠雙贏、共同發(fā)展、精誠(chéng)合作的典范。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。