據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,德國汽車零部件制造商克諾爾集團(Knorr-Bremse)和采埃孚紛紛加大了籌碼,提高競標價,競爭收購制動系統(tǒng)供應商瀚德(Haldex)。
克諾爾集團將報價提高到55.3億瑞典克朗(6.52億美元),采埃孚則提供了52.9億克朗的現(xiàn)金投標價。雙方均受瀚德在拖車制動系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)吸引,為了研制出商用車可用的集成式自動駕駛系統(tǒng),而在過去的兩個月中對收購瀚德展開競爭。
克諾爾集團主要為軌道和商用車輛供應制動系統(tǒng),為收購瀚德將其報價從每股110克朗提升到125克朗。競爭對手采埃孚則于9月14日將報價從110克朗提升至120克朗。
對比之下,公開招標中,克諾爾集團報價最高,正在等待瀚德董事會的認可。由于已經(jīng)收到反壟斷機構(gòu)的官方許可,瀚德可能會盡快結(jié)束交易,而且與采埃孚在生產(chǎn)線方面不存在重合,可互為補充,瀚德董事更青睞采埃孚。
瀚德代理主席MagnusJohansson指出,董事會將展開座談,評估這一新局勢,并表示將于9月19日公布對克諾爾和采埃孚投標的看法。
瑞典Handelsbanken銀行的分析師漢帕斯·尹戈羅(HampusEngellau)稱,“克諾爾集團對瀚德的競標價是后者2016年預估收益的22至23倍,較業(yè)內(nèi)同行高出了40%。我認為,125克朗競標估價綽綽有余,也彰顯了瀚德的長期價值,而且,克諾爾較采埃孚具有更強勁的資產(chǎn)負債表,能夠發(fā)揮更有效的協(xié)同效應,因此125克朗對克諾爾來說并不過于昂貴。”
當前,采埃孚持有瀚德21.24%的股權(quán),克諾爾則持有11.4%的股權(quán)。雙方均調(diào)低了競標最低接受底線,以最終持有瀚德50%的股權(quán)。
瀚德在掛車制動和空氣懸架零部件領(lǐng)域的專業(yè)技能可為克諾爾集團的剎車、方向盤和傳動系統(tǒng)、以及駕駛員輔助系統(tǒng)、自動駕駛功能和互聯(lián)技術(shù)等做一定的補足。
不過,瀚德董事會提醒道,由于克諾爾與其之間業(yè)務的重合性,反壟斷機構(gòu)可能會對雙方的收購交易展開一段耗時過長的審查。
克諾爾集團首席執(zhí)行官KlausDeller于9月16日表示,期望在“合理的時間”獲得競爭監(jiān)管機構(gòu)的審批。不過Deller并未對哪種資產(chǎn)可能會因此而面臨出售,或交易什么時候完成發(fā)表看法。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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