中國貢獻(xiàn)大眾全球一半銷量 捷達(dá)發(fā)力超朗逸

大眾官方日前發(fā)布了上個(gè)月及前8個(gè)月的全球交付量數(shù)據(jù)，上個(gè)月大眾乘用車品牌全球交付量同比增長4.7%；在華銷量增勢(shì)不減，其中捷達(dá)上個(gè)月銷量和增幅均超過朗逸。

日前大眾集團(tuán)發(fā)布了旗下大眾乘用車品牌上個(gè)月的全球交付量數(shù)據(jù)。今年8月份，大眾品牌全球交付量為453,200輛，對(duì)比2015年8月份的432,900輛，同比增長4.7%。隨著歐洲銷量的再次上漲，該品牌再次實(shí)現(xiàn)銷量增長。其中新途觀表現(xiàn)良好，訂單已突破10萬大關(guān)。

今年前8個(gè)月，該品牌全球累計(jì)交付量為3,827,200輛，與去年同期的3,836,100輛同比微跌0.2%。

在華銷量占據(jù)一半比重

從各個(gè)區(qū)域的交付量而言，中國是所有市場(chǎng)中增速最大的市場(chǎng)，貢獻(xiàn)了大眾全球的一半銷量，歐洲銷量恢復(fù)增幅，北美和南美分別因“尾氣門”和政治經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定銷量均遭遇下滑。

在最大單一市場(chǎng)中國，大眾乘用車品牌8月份向消費(fèi)者交付了241,100輛汽車，而去年同期交付銷量為200,500輛，同比攀升20.2%，上個(gè)月中國交付量貢獻(xiàn)了該品牌53.2%的全球交付量。今年前8個(gè)月銷量為1,843,000輛，去年同期為1,677,000輛，同比增長9.9%。

在華銷量拉升了大眾品牌在亞太區(qū)域銷量及全球銷量，8月份該品牌在亞太區(qū)域銷量為253,700輛，同比激增16.2%；今年前8個(gè)月在亞太區(qū)域累計(jì)交付量為1,961,200輛，同比增長7.5%。

8月份，大眾乘用車品牌在歐洲市場(chǎng)的交付量為106,900輛，同比增長2.9%；今年前8個(gè)月，該品牌在歐累計(jì)交付1,128,000輛，同比下滑1.1%。

上個(gè)月大眾品牌在德國本土市場(chǎng)的銷量同比增長7.8%至41,700輛。新途觀和途安受到德國消費(fèi)者的青睞，為大眾在德銷量增幅貢獻(xiàn)了大部分份額。今年前8個(gè)月，該品牌在德國累計(jì)交付383,400輛，同比下滑4.0%。

上個(gè)月，大眾乘用車品牌在北美的交付量為51,800輛，較去年同期的53,800輛同比下跌3.7%，今年前8個(gè)月在北美的累計(jì)交付量為378,300輛，同比下跌4.8%。

8月份，大眾品牌在美國市場(chǎng)交付量下跌9.0%至29,400輛，前8個(gè)月，在美累計(jì)交付量為207,200輛，同比下跌13.0%。2015年9月以來，大眾2.0T柴油車已在美國停售，2015年12月份以來，3.0T也同樣被迫停售。不過，汽油車的銷量抵消了部分柴油車停售帶來的銷量跌勢(shì)。

捷達(dá)超朗逸奪冠

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，蓋世汽車整理了大眾在華兩大合資子公司旗下大眾乘用車品牌上個(gè)月的銷量，該銷量為批發(fā)銷量，不同于大眾官方發(fā)布的面向消費(fèi)者的交付量（終端/零售銷量）。

8月份，上汽大眾旗下大眾品牌銷量達(dá)119,981輛，同比增長8.1%，而一汽-大眾旗下大眾品牌銷量為116,520輛，同比大漲32.2%。大眾品牌8月在華批發(fā)銷量總計(jì)236,501輛，同比攀升18.8%。

在上汽大眾和一汽大眾上市的大眾品牌車型中，捷達(dá)憑借終端優(yōu)惠價(jià)同比大幅增長99.1%，達(dá)到36,577輛，銷量最高；其次為新朗逸，8月銷量同比激增20.6%至33,912輛，速騰緊跟其后，銷量同比激增26.3%至26,867輛。以上三款車型占據(jù)中國汽車銷量前10強(qiáng)的三個(gè)席位，是大眾品牌在華銷量（不含進(jìn)口）的增長主力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。