最多8艘！“金陵船廠”再獲老客戶汽車運輸船大單

全球第三大汽車運輸船船東GramCarCarriers（GCC）時隔近10年再次重返“金陵船廠”下單訂造多達8艘7000車位雙燃料汽車運輸船。

根據(jù)GCC在4月25日發(fā)布的最新公告，新成立的GlobalAutoCarriers（GAC）將由F.LaeiszGmbH、ALMaritimeHoldingPte.Ltd、ASClipper以及SurfsideHoldingAS的一家子公司所有，這些公司均為GCC的現(xiàn)有股東。

目前，GCC董事會已經(jīng)批準GAC和/或其子公司作為買方，與招商局金陵船舶(威海)有限公司（威海金陵）簽署4+2+2艘7000車位雙燃料汽車運輸船建造合同。預(yù)計前4艘新船的建造合同將在2022年第二季度初簽署，交付時間為2025年第四季度至2026年第四季度。備選船舶生效后3艘預(yù)計將在2027年交付，還有1艘將在2028年交付。

在GAC組建期間，GCC全資子公司GramCarCarriersManagement（GCCManagement）將擔(dān)任商業(yè)顧問。GCCManagement也將作為GAC船隊的商業(yè)經(jīng)理，技術(shù)管理和船廠監(jiān)督將由F.LaeiszGmbH提供。

據(jù)了解，GCC在挪威奧斯陸注冊成立，是全球第三大汽車運輸船噸位供應(yīng)商，旗下船隊運營22艘船，其中18艘為自有船舶，另外4艘是代表第三方船東管理的船舶。作為高質(zhì)量船舶和物流解決方案的可信賴供應(yīng)商，GCC為全球和區(qū)域主要汽車運輸船運營商組成的客戶網(wǎng)絡(luò)提供安全、高效和準時的車輛裝運。

威海金陵的訂單是GCC在過去近十年來首次下單訂船?？死松臄?shù)據(jù)顯示，GCC上一次訂造新船是在2012年，當(dāng)時該公司在長航重工金陵船廠（現(xiàn)招商工業(yè)南京金陵）訂造了2+2+2艘6700車位汽車運輸船，并在2014年生效前2艘備選訂單，最后2艘備選訂單最終未生效。2015年，金陵船廠交付了為GCC建造的首制船“VikingAdventure（維京·奇遇）”號，這是當(dāng)時中國船廠建成交付的最大汽車運輸船。

汽車運輸船項目是威海金陵轉(zhuǎn)型升級進程中的又一里程碑產(chǎn)品。威海金陵在去年進入汽車運輸船建造市場，承接了新加坡船東EasternPacificShipping（EPS）總計6艘7000車位雙燃料汽車運輸船。

該系列船船長199.9米，船寬38米，設(shè)計吃水8.6米，總噸位72000噸，設(shè)計航速19.5節(jié)，共設(shè)有12層貨物甲板，采用高壓雙燃料主機，配備兩個2000立方米LNG儲氣罐，滿足國際海事組織TIERIII排放標準要求，具有經(jīng)濟環(huán)保、安全高效等特點及優(yōu)勢。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前威海金陵汽車運輸船手持訂單總計6艘，排名全球第三，僅次于南京金陵（11艘）和廣船國際（8艘）。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。